Pastillas de freno delanteras de alto rendimiento Pagid Racing Street+ Mercedes AMG GT (discos de 390 mm) T8086SP2001

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£355.82
Precio de oferta  £355.82 Precio habitual  £374.54
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Pastillas de freno delanteras de alto rendimiento Pagid Racing Street+ Mercedes AMG GT (discos de 390 mm) T8086SP2001

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£355.82
Precio de oferta  £355.82 Precio habitual  £374.54
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Frenos resistentes a la decoloración

Los frenos Pagid Racing están diseñados para proporcionar una sensación de pedal constante incluso en las condiciones más duras, vuelta tras vuelta.

Aprobado por OEM

Muchos fabricantes de automóviles OEM valoran tanto la calidad de los frenos Pagid que, de hecho, los ofrecen como piezas instaladas de fábrica.
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Igualación de precios

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Consultas de productos

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¿Esto se ajusta a mi coche?

Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:

Mercedes AMG GT C190 (2015-2023)

Street+ de PAGID Racing combina décadas de experiencia en competición en una pastilla de freno legal para la calle y respetuosa con el medio ambiente, perfecta para una conducción deportiva.
Con calces antirruido y un sistema de retención mecánica, es la elección ideal para los conductores a los que les gusta experimentar el rendimiento en la carretera y en una vuelta rápida en pista.

  • Excelente comportamiento de rendimiento
  • Máxima seguridad gracias a un innovador sistema de retención
  • Muy buena controlabilidad
  • Desarrollado para uso en carretera


Diseño

Al igual que las pastillas de freno PAGID Racing, STREET+ de PAGID Racing emplea un sistema de doble retención, con una unión adhesiva y un sistema mecánico único.

El sistema mecánico de STREET+ de PAGID Racing consiste en una interfaz de placa trasera engarzada al material de fricción, lo que garantiza una unión mejorada entre el material de fricción y la placa trasera.

  • Exclusivo sistema de doble retención con transferencia de conocimientos de la competición
  • El material de fricción está fijado mecánicamente a la placa trasera
  • Sin delaminación del material de fricción de la placa trasera de acero
  • Alta tecnología e innovación de Motorsport para su vehículo

 


Guía de asentamiento

Las primeras frenadas, unas 20, deben realizarse suave y cuidadosamente, desde una velocidad máxima de 50 km/h.

Como segundo paso, es necesario realizar entre 15 y 20 frenadas desde una velocidad media y una presión media (50% de la presión de una frenada de emergencia), permitiendo que los frenos se enfríen entre frenadas para evitar un choque térmico.

Finalmente, utilice un estilo de conducción moderado y evite cualquier frenada innecesaria, brusca o continua durante los primeros 300 km.

Precaución:
El procedimiento solo debe llevarse a cabo en tramos de carretera que permitan realizar estas maniobras de forma segura. El frenado excesivo puede provocar un sobrecalentamiento demasiado rápido del material de fricción, lo que hará que la superficie de la pastilla de freno se glasee y afecte al rendimiento general de frenado durante este proceso.

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