Manguera de entrada del turbo Racingline - Modelos VAG 2.0 TSI EA888
Negro brillante
£104.83
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La manguera de admisión de turbo de alto caudal RacingLine es compatible con todos los vehículos MQB 2.0 y 1.8 TSI EA888 de 3.ª generación. Esta manguera de admisión de silicona reforzada está diseñada para aumentar el flujo de aire hacia el turbocompresor y es el complemento perfecto para nuestra toma de aire frío R600 o incluso para la caja de aire estándar.
Manguera de entrada del turbo Racingline - Modelos VAG 2.0 TSI EA888
£104.83
La manguera de admisión de turbo de alto caudal RacingLine es compatible con todos los vehículos MQB 2.0 y 1.8 TSI EA888 de 3.ª generación. Esta manguera de admisión de silicona reforzada está diseñada para aumentar el flujo de aire hacia el turbocompresor y es el complemento perfecto para nuestra toma de aire frío R600 o incluso para la caja de aire estándar.
Un montaje sencillo: reemplaza todo el restrictivo tubo de fuelle de plástico trasero de fábrica entre la caja de aire y la entrada del turbocompresor.
La manguera de silicona de gran diámetro y flujo suave, con la suficiente flexibilidad para permitir el movimiento adecuado del motor sin causar daños en la admisión.
Las comparaciones consecutivas con la tubería de fábrica en nuestro banco de flujo revelan una mejora impresionante en el flujo de aire y hacen de esta manguera un gran complemento para la admisión del R600.
En pocas palabras, estará desperdiciando una parte de las ganancias que tanto le costó obtener de su sistema de admisión de alto flujo si deja esta tubería estándar.
DISEÑO DE PRECISIÓN PARA UN RENDIMIENTO PERFECTO
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Construida con silicona reforzada de alta calidad, nuestra manguera ofrece una gran rigidez para evitar deformaciones bajo carga o calor.
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El motor se mueve considerablemente bajo carga y por eso nuestra manguera de entrada del turbo permite la cantidad justa de flexibilidad.
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Silicona ultra suave y de alto brillo de diámetro máximo con transiciones suaves que promueve el flujo de aire.
- Elementos de silicona reforzados incrustados en zonas críticas para evitar la compresión bajo carga.