Kit de bajante Wagner Tuning para Ford Focus ST MK3, 200 CPSI
Precio de oferta
£799.00
Precio habitual
£829.00
Ir directamente a la información del producto
Kit de bajante Wagner Tuning para Ford Focus ST MK3, 200 CPSI
Precio de oferta
£799.00
Precio habitual
£829.00
4% APAGADO
Kit de bajante óptimo para Ford Focus MK3 ST: rendimiento y calidad combinados
Experimente la mejora de rendimiento definitiva para su Ford Focus MK3 ST con nuestro kit de bajante de última generación. Desarrollado con acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304), este kit ofrece una serie de ventajas que llevarán su experiencia de conducción al siguiente nivel.
Especificaciones técnicas:
Fabricado en acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304) para máxima durabilidad y resistencia a la corrosión.
Diámetro Ø76 mm antes y después del convertidor catalítico para un rendimiento y flujo optimizados.
Los diseños CAD precisos y la optimización del flujo garantizan una dinámica de flujo óptima para un rendimiento máximo.
Equipado con dos conexiones de sonda lambda para mediciones precisas de gases de escape y una optimización eficiente del rendimiento.
Incluye un convertidor catalítico de metal de carreras de alta calidad con 200 CPI (celdas por pulgada) y revestimiento EU6 para un control y rendimiento óptimos de las emisiones.
Ajuste 100% perfecto, fácil de reemplazar con la pieza estándar sin modificaciones complejas.
Minimiza la carga térmica en el turbocompresor, lo que aumenta la vida útil y optimiza el rendimiento.
Se consigue un aumento notable del rendimiento al reducir la contrapresión, lo que da como resultado un par significativamente mejorado.
El kit pesa solo 5,7 kg, lo que garantiza una construcción ligera pero robusta.
Calidad, rendimiento, innovación:
Nuestro kit de bajantes para el Ford Focus MK3 ST es sinónimo de calidad, rendimiento e innovación. Transforma tu experiencia de conducción y experimenta el rendimiento inigualable de tu Ford Focus MK3 ST.
Descubra el futuro de la mejora del rendimiento con nuestro kit de bajante, perfectamente adaptado a su Ford Focus MK3 ST.
Número de pieza 500001025
Aviso legal sobre convertidores catalíticos
Cabe señalar que los convertidores catalíticos Wagner Tuning están diseñados para su uso en vehículos OEM con el fin de optimizar el rendimiento. NO están diseñados para usarse junto con el ajuste de la ECU. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. no se responsabiliza de los daños causados por modificaciones en un vehículo, como una ECU modificada o ajustes de tipo "burble". Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. tampoco se responsabiliza de los daños causados por fallos de funcionamiento del motor que generen mezclas ricas o pobres que perjudiquen el convertidor catalítico. Todas las reclamaciones relacionadas con un convertidor catalítico están sujetas a una verificación de garantía. Para que se cumpla la garantía, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige al comprador que demuestre que el motor se ha configurado sin modificaciones y de acuerdo con las especificaciones del fabricante original, y que se ha mantenido en correcto estado de funcionamiento. El usuario final asume toda la responsabilidad de la legalidad del uso de un convertidor catalítico no OEM en su vehículo para la región en la que se utilice.
Experimente la mejora de rendimiento definitiva para su Ford Focus MK3 ST con nuestro kit de bajante de última generación. Desarrollado con acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304), este kit ofrece una serie de ventajas que llevarán su experiencia de conducción al siguiente nivel.
Especificaciones técnicas:
Fabricado en acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304) para máxima durabilidad y resistencia a la corrosión.
Diámetro Ø76 mm antes y después del convertidor catalítico para un rendimiento y flujo optimizados.
Los diseños CAD precisos y la optimización del flujo garantizan una dinámica de flujo óptima para un rendimiento máximo.
Equipado con dos conexiones de sonda lambda para mediciones precisas de gases de escape y una optimización eficiente del rendimiento.
Incluye un convertidor catalítico de metal de carreras de alta calidad con 200 CPI (celdas por pulgada) y revestimiento EU6 para un control y rendimiento óptimos de las emisiones.
Ajuste 100% perfecto, fácil de reemplazar con la pieza estándar sin modificaciones complejas.
Minimiza la carga térmica en el turbocompresor, lo que aumenta la vida útil y optimiza el rendimiento.
Se consigue un aumento notable del rendimiento al reducir la contrapresión, lo que da como resultado un par significativamente mejorado.
El kit pesa solo 5,7 kg, lo que garantiza una construcción ligera pero robusta.
Calidad, rendimiento, innovación:
Nuestro kit de bajantes para el Ford Focus MK3 ST es sinónimo de calidad, rendimiento e innovación. Transforma tu experiencia de conducción y experimenta el rendimiento inigualable de tu Ford Focus MK3 ST.
Descubra el futuro de la mejora del rendimiento con nuestro kit de bajante, perfectamente adaptado a su Ford Focus MK3 ST.
Número de pieza 500001025
Aviso legal sobre convertidores catalíticos
Cabe señalar que los convertidores catalíticos Wagner Tuning están diseñados para su uso en vehículos OEM con el fin de optimizar el rendimiento. NO están diseñados para usarse junto con el ajuste de la ECU. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. no se responsabiliza de los daños causados por modificaciones en un vehículo, como una ECU modificada o ajustes de tipo "burble". Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. tampoco se responsabiliza de los daños causados por fallos de funcionamiento del motor que generen mezclas ricas o pobres que perjudiquen el convertidor catalítico. Todas las reclamaciones relacionadas con un convertidor catalítico están sujetas a una verificación de garantía. Para que se cumpla la garantía, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige al comprador que demuestre que el motor se ha configurado sin modificaciones y de acuerdo con las especificaciones del fabricante original, y que se ha mantenido en correcto estado de funcionamiento. El usuario final asume toda la responsabilidad de la legalidad del uso de un convertidor catalítico no OEM en su vehículo para la región en la que se utilice.