Kit de bajante sin catalizador Wagner Tuning para Toyota GR Supra B58C
Precio de oferta
£520.00
Precio habitual
£549.00
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Kit de bajante sin catalizador Wagner Tuning para Toyota GR Supra B58C
Precio de oferta
£520.00
Precio habitual
£549.00
5% APAGADO
Innovador kit de bajante de escape Wagner para motores OPF *B58.2
Descubra la optimización del rendimiento de su motor OPF *B58.2 con nuestro kit de bajante de última generación, disponible con o sin convertidor catalítico de carreras de 200CPSI.
Especificaciones técnicas:
Fabricado en acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304) para una durabilidad y un rendimiento superiores.
Completo con Ø3,5 y adaptador a AGA original para una integración perfecta en su vehículo.
Diseñado mediante CAD y optimizado para un máximo rendimiento y eficiencia
Equipado con 2 conexiones de sonda lambda para mediciones precisas de gases de escape.
Opcionalmente disponible con catalizador metálico de competición (recubrimiento 200 CPSI EU6) o completamente sin catalizador.
La precisión de ajuste del 100 % permite un fácil reemplazo con la pieza estándar
Reduce la carga térmica del turbocompresor y aumenta la vida útil.
La reducción de la contrapresión produce un aumento notable del rendimiento y un aumento significativo del par.
Máximo rendimiento. Experiencia de conducción excepcional.
Nuestro kit de bajante para el motor OPF *B58 ofrece una combinación única de calidad, rendimiento y precisión. Tanto si elige la opción con catalizador como sin él, disfrutará de un aumento significativo de potencia y un par impresionante.
Experimente el rendimiento:
Optimice la potencia y el sonido de su motor OPF *B58 con nuestro kit downpipe y disfrute de una experiencia de conducción incomparable en la carretera y en la pista de carreras.
*Kit de bajante con catalizador de competición de 200CPSI o sin catalizador apto para los siguientes modelos
BMW G20/21 M340i 3.0L 285KW/374PS a partir de 2020 (modelo OPF)
BMW G30/31 540i 3,0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
BMW G32 640i 3.0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
BMW G11/12 740i 240 KW/326PS desde 2019 (modelo OPF)
BMW G11/12 745e 3.0L 290KW/394PS a partir de 2019 (modelo OPF)
BMW G14/15/16 840i 3.0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
BMW Z4 G29 M40i 3.0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
Toyota Supra MK5 A90 GR 3,0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
*Reemplaza el número de pieza original de BMW: 18329897313, por favor verifique
Número de pieza 500001037
*¡Sólo apto para vehículos equipados con OPF!
*Posible visualización de errores en el DME.
Aviso legal sobre convertidores catalíticos
Tenga en cuenta que los convertidores catalíticos Wagner Tuning están diseñados para su uso en vehículos OEM para optimizar el rendimiento. NO están diseñados para usarse junto con el ajuste de la ECU. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. no se responsabiliza de los daños causados por modificaciones en un vehículo, como una ECU modificada o ajustes de tipo "burble". Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. tampoco se responsabiliza de los daños causados por fallos del motor que generen mezclas ricas o pobres que perjudiquen el convertidor catalítico. Todas las reclamaciones relacionadas con un convertidor catalítico están sujetas a una verificación de garantía. Para que se cumpla la garantía, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige al comprador que demuestre que el motor se ha configurado sin modificaciones y de acuerdo con las especificaciones del fabricante original, y que se ha mantenido en correcto estado de funcionamiento. El usuario final asume toda la responsabilidad de la legalidad del uso de un convertidor catalítico no OEM en su vehículo para la región en la que se utilice.
Descubra la optimización del rendimiento de su motor OPF *B58.2 con nuestro kit de bajante de última generación, disponible con o sin convertidor catalítico de carreras de 200CPSI.
Especificaciones técnicas:
Fabricado en acero inoxidable fundido de alta calidad 1.4301 (SS304) para una durabilidad y un rendimiento superiores.
Completo con Ø3,5 y adaptador a AGA original para una integración perfecta en su vehículo.
Diseñado mediante CAD y optimizado para un máximo rendimiento y eficiencia
Equipado con 2 conexiones de sonda lambda para mediciones precisas de gases de escape.
Opcionalmente disponible con catalizador metálico de competición (recubrimiento 200 CPSI EU6) o completamente sin catalizador.
La precisión de ajuste del 100 % permite un fácil reemplazo con la pieza estándar
Reduce la carga térmica del turbocompresor y aumenta la vida útil.
La reducción de la contrapresión produce un aumento notable del rendimiento y un aumento significativo del par.
Máximo rendimiento. Experiencia de conducción excepcional.
Nuestro kit de bajante para el motor OPF *B58 ofrece una combinación única de calidad, rendimiento y precisión. Tanto si elige la opción con catalizador como sin él, disfrutará de un aumento significativo de potencia y un par impresionante.
Experimente el rendimiento:
Optimice la potencia y el sonido de su motor OPF *B58 con nuestro kit downpipe y disfrute de una experiencia de conducción incomparable en la carretera y en la pista de carreras.
*Kit de bajante con catalizador de competición de 200CPSI o sin catalizador apto para los siguientes modelos
BMW G20/21 M340i 3.0L 285KW/374PS a partir de 2020 (modelo OPF)
BMW G30/31 540i 3,0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
BMW G32 640i 3.0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
BMW G11/12 740i 240 KW/326PS desde 2019 (modelo OPF)
BMW G11/12 745e 3.0L 290KW/394PS a partir de 2019 (modelo OPF)
BMW G14/15/16 840i 3.0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
BMW Z4 G29 M40i 3.0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
Toyota Supra MK5 A90 GR 3,0L 250KW/340PS a partir de 2019 (modelo OPF)
*Reemplaza el número de pieza original de BMW: 18329897313, por favor verifique
Número de pieza 500001037
*¡Sólo apto para vehículos equipados con OPF!
*Posible visualización de errores en el DME.
Aviso legal sobre convertidores catalíticos
Tenga en cuenta que los convertidores catalíticos Wagner Tuning están diseñados para su uso en vehículos OEM para optimizar el rendimiento. NO están diseñados para usarse junto con el ajuste de la ECU. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. no se responsabiliza de los daños causados por modificaciones en un vehículo, como una ECU modificada o ajustes de tipo "burble". Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. tampoco se responsabiliza de los daños causados por fallos del motor que generen mezclas ricas o pobres que perjudiquen el convertidor catalítico. Todas las reclamaciones relacionadas con un convertidor catalítico están sujetas a una verificación de garantía. Para que se cumpla la garantía, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige al comprador que demuestre que el motor se ha configurado sin modificaciones y de acuerdo con las especificaciones del fabricante original, y que se ha mantenido en correcto estado de funcionamiento. El usuario final asume toda la responsabilidad de la legalidad del uso de un convertidor catalítico no OEM en su vehículo para la región en la que se utilice.