Brazo de control de horquilla de aleación Whiteline - Volkswagen Golf GTI Mk7 (avance adicional)

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£679.39
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Brazo de control de horquilla de aleación Whiteline - Volkswagen Golf GTI Mk7 (avance adicional)

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Hecho en Australia

Todos los productos Whiteline están diseñados y desarrollados en Australia con materiales de exquisita calidad y un ajuste perfecto.

Mayor control de la suspensión

La naturaleza más rígida de los componentes Whiteline reduce el movimiento no deseado y mejora la precisión de manejo.
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¿Esto se ajusta a mi coche?

Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:

VW Golf GTI Mk7 (2014-2019)

Notas: Brazo de aleación completo con corrección de inclinación de -0,3 grados y de +2,5 grados.

Estos brazos de control inferiores delanteros Whiteline están fabricados en aleación de alta calidad, lo que ofrece un ahorro de peso considerable en comparación con los brazos de calidad del equipo original. Esta reducción de peso, que en parte corresponde a peso no suspendido, ofrece beneficios similares a los de una llanta de aleación ligera. Además, Whiteline ha mejorado significativamente la geometría de estos brazos, con mejoras de -0,3 grados de caída y +2,5 grados de avance, para optimizar la alineación de las ruedas y optimizar su rendimiento tanto en carretera como en circuito.

El avance aumenta la caída negativa dinámica de la rueda exterior al girar, ofreciendo mayor agarre sin el desgaste de los neumáticos asociado con la caída negativa estática. Además, el aumento del avance mejora la tracción y el autocentrado de la dirección. Si se elimina todo esto, el pequeño cambio en el avance mejora considerablemente el agarre y la maniobrabilidad del tren delantero.

El buje trasero de Whiteline combina las propiedades mecánicas superiores de la formulación de elastómero sintético con un conjunto de rodamientos sellados de alta calidad, lo que permite un movimiento suave del brazo al subir y bajar la rueda. Complementado con un buje delantero con un tubo de compresión de gran tamaño y alta resistencia, se traduce en mejoras drásticas en la precisión de la dirección, especialmente en la reducción de la convergencia en curvas cerradas, lo que crea una impresionante capacidad de giro.

La ubicación más positiva del brazo a través del rango de movimiento de la suspensión y las ganancias en la geometría de alineación garantizan que el auto se sienta más sensible y atractivo al entrar en las curvas, a mitad de las curvas y a la salida de las curvas.

SKU / KTA262

POSICIÓN / FRENTE

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