Guide d'achat de la Ford Fiesta ST Mk8
Guide d'achat de la Fiesta ST Mk8
Lancée en 2018, la Ford Fiesta ST Mk8 est une berline sportive populaire qui allie excellentes performances, confort de conduite et équipements modernes. Si vous envisagez d'acheter une Fiesta ST Mk8 d'occasion ou une neuve, il est important de savoir quels sont les critères à prendre en compte. Dans ce guide d'achat, nous aborderons les principales options, niveaux de finition et points à considérer pour la Mk8 standard et le modèle restylé Mk8.5.
Niveaux de finition et options
La Fiesta ST Mk8 est disponible en plusieurs finitions, chacune offrant des équipements légèrement différents. Voici un aperçu des finitions les plus courantes :
Ligne ST et Ligne ST X
Bien qu'il ne s'agisse pas techniquement du modèle ST le plus performant, les finitions ST Line et ST Line X méritent d'être mentionnées, car elles offrent un style sportif, mais avec un moteur moins puissant. Ces finitions sont équipées de kits carrosserie sport, de jantes améliorées et d'une suspension abaissée, mais elles ne bénéficient pas des améliorations de performance de la ST. Si vous recherchez une expérience de performance authentique, il est important de vous en tenir à la véritable Fiesta ST .
Fiesta ST (modèle standard)
La Fiesta ST standard est la principale variante performante et est équipée d'un moteur EcoBoost de 1,5 litre développant 200 chevaux. Cette finition est dotée d'une suspension plus sportive, d'un différentiel à glissement limité (LSD) en option et de modes de conduite qui ajustent les performances de la voiture. L'intérieur comprend des sièges Recaro sport, un volant sport et un système d'infodivertissement amélioré avec SYNC 3.
ST-2
La ST-2 est la finition intermédiaire de la Fiesta ST Mk8 et constitue le choix le plus populaire auprès de nombreux acheteurs. Elle offre un excellent équilibre entre performances et équipements, avec des améliorations supplémentaires telles qu'un écran tactile plus grand, une caméra de recul et le système d'entrée sans clé. Elle offre également plus de confort et de technologies que le modèle de base, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui recherchent une expérience plus sportive sans sacrifier la praticité.
ST-3
La ST-3 est la finition haut de gamme, offrant les options les plus luxueuses. Elle est équipée de série d'un écran tactile 8 pouces amélioré, d'une sellerie tout cuir et de systèmes d'aide à la conduite plus avancés, tels que les capteurs de stationnement et le régulateur de vitesse adaptatif. La ST-3 est idéale pour ceux qui recherchent toutes les performances de la Fiesta ST, avec un confort et une praticité accrus.
Les packs Performance sont indispensables ! Ils incluent le différentiel à glissement limité, le launch control et le shift-light. Si vous avez acheté une Fiesta ST sans le pack Performance, vous pouvez acheter le différentiel à glissement limité Quaife séparément ici . Le shift-light et le launch control sont activables via Forscan (licence complète requise).
Mk8.5 restylé
En 2021, Ford a lancé la version restylée Mk8.5 de la Fiesta ST, qui a apporté plusieurs améliorations au modèle. Si les performances de base sont restées inchangées, ce restylage a apporté quelques changements notables :
Changements extérieurs
Le restylage de la Mk8.5 présente un style avant et arrière modernisé. La calandre est plus large, avec des lignes plus nettes, et l'allure générale est plus agressive. L'arrière bénéficie également de légères modifications esthétiques, notamment des feux arrière redessinés et une allure plus moderne. Ces changements confèrent à la Mk8.5 une allure plus moderne et dynamique.
Mises à jour intérieures et technologiques
À l'intérieur, la Mk8.5 a apporté quelques améliorations au système d'infodivertissement, avec l'ajout d'un écran tactile plus grand de 8 pouces et une meilleure intégration des smartphones, notamment Apple CarPlay et Android Auto sans fil. L'intérieur paraît également plus raffiné, avec des matériaux de meilleure qualité et une ergonomie améliorée.
Performance et conduite
Le modèle restylé conserve le même moteur EcoBoost de 1,5 litre que la version précédente, sans changement de puissance ni de performances. Cependant, des améliorations ont été apportées au réglage de la suspension, qui, selon Ford, offre un meilleur confort de conduite et une tenue de route plus précise. Certains acheteurs pourraient constater une expérience de conduite légèrement plus raffinée, notamment sur les longs trajets ou sur les routes accidentées.
Fonctions d'assistance au conducteur
Une autre mise à niveau clé du Mk8.5 est l'introduction de systèmes d'assistance à la conduite supplémentaires, tels que l'assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif amélioré, qui sont désormais de série sur les versions supérieures comme la ST-3.
Que rechercher lors de l'achat d'une Fiesta ST Mk8 d'occasion
Lorsque vous envisagez une Fiesta ST Mk8 d'occasion, il y a quelques points importants à garder à l'esprit :
État et historique d'entretien
Comme pour toute voiture d'occasion, vérifiez toujours son état et demandez un historique d'entretien complet. Une Fiesta ST bien entretenue aura bénéficié de vidanges d'huile régulières, de contrôles des freins et aura été tenue informée des rappels et des bulletins d'entretien technique. Assurez-vous que la voiture a été entretenue régulièrement, notamment pour les éléments comme la suspension et les freins, qui s'usent un peu plus en raison de son caractère sportif.
Suspension et confort de conduite
La Fiesta ST est réputée pour sa fermeté de roulement, notamment sur les versions ST-2 et ST-3, mais l'usure de la suspension peut néanmoins poser problème sur les modèles à kilométrage élevé. Soyez attentif au comportement routier de la voiture lors de votre essai. Si le véhicule semble rebondir ou si la suspension émet des bruits inhabituels, cela pourrait indiquer une usure ou un problème au niveau des amortisseurs ou des ressorts.
Moteur et boîte de vitesses
Le moteur 1,5 litre EcoBoost de la Fiesta ST Mk8 est généralement fiable, mais il est important de s'assurer qu'il ne présente aucun signe de problème de turbo, de ralenti instable ou de baisse de performances. Un moteur bien entretenu doit fonctionner en douceur et fournir une puissance suffisante sur toute la plage de régime. Assurez-vous que la boîte de vitesses passe les vitesses proprement, sans hésitation ni grincement.
Usure des freins
Les voitures de performance comme la Fiesta ST voient souvent leurs freins s'user davantage. Vérifiez donc l'état des plaquettes et des disques de frein. Des freins usés doivent être remplacés avant qu'ils ne causent des dommages supplémentaires. Si la voiture que vous envisagez a un kilométrage élevé, il peut être judicieux de vérifier si les freins ont été remplacés récemment.
Rappels
Assurez-vous de vérifier si le véhicule fait l'objet d'un rappel. Ford traite généralement les rappels rapidement, mais il est toujours utile de vérifier que les travaux nécessaires ont été effectués avant l'achat.
Problèmes courants du Mk8 ST
La Fiesta ST Mk8 est quasiment sans problème, ce qui est réconfortant pour un nouveau/futur propriétaire. Quelques points méritent toutefois d'être soulignés :
Crémaillère de direction : Plusieurs propriétaires ont constaté un « cognement » lors des virages de gauche à droite ou de droite à gauche. Ce phénomène est bien documenté en ligne et reconnu par Ford. Il n'existe pas de solution miracle. Cependant, si vous constatez ce cognement, rapportez votre véhicule chez votre concessionnaire Ford local pour une inspection.
Pompe à carburant : La pompe à carburant, et plus particulièrement la pompe haute pression située dans le compartiment moteur, peut rencontrer des problèmes d'alimentation lors des réglages. Entre 2 000 et 3 000 tr/min, vous pouvez ressentir un léger ralentissement. Cette sensation pourrait indiquer que la pompe à carburant peine à fournir la quantité de carburant requise. Certains utilisateurs ont signalé que l'installation de la pompe à carburant de la Puma ST Mk2 avait résolu le problème, mais cette affirmation est erronée, car les pompes à carburant sont identiques.
Châssis : Comme nous l'avons vu avec la Mk7 ST180, il est probable que la Mk8 ST subisse une certaine dégradation des silentblocs au cours de sa durée de vie. Il convient de noter en particulier les silentblocs de la poutre de châssis arrière, les isolateurs supérieurs (perchés sur le ressort hélicoïdal arrière) et les bras de suspension avant inférieurs.
Support moteur : Certains propriétaires ont signalé des défaillances de leur support de couple inférieur (support moteur inférieur), dues à des bagues fendues ou à un support cassé. Nombre d'entre eux optent pour le support de couple inférieur Mk8.5, légèrement différent et offrant une amélioration significative sans bruit ni vibrations. Attention : le support de couple amélioré Mk8.5 doit être fourni avec le support correspondant, disponible dans notre liste ici.
Conclusion
La Ford Fiesta ST Mk8 offre d'excellentes performances et une expérience de conduite agréable, avec en plus des technologies modernes et une gamme de finitions pour répondre à tous les goûts. Que vous choisissiez la ST standard, la ST-2 bien équipée ou la ST-3 tout équipée, la Fiesta ST Mk8 offre une conduite exaltante, difficile à égaler dans sa catégorie. Si vous envisagez un modèle d'occasion, vérifiez la suspension, le moteur et les freins, et demandez toujours un historique d'entretien complet. Le restylage de la Mk8.5 apporte quelques améliorations utiles, mais les performances de base restent globalement les mêmes.
En définitive, la Fiesta ST Mk8 est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent une berline sportive à la fois pratique et attrayante. En gardant ces points à l'esprit, vous serez sûr de faire le bon choix lors de l'achat de votre Fiesta ST.