Guide d'achat de la BMW M135i F20/F21
Guide d'achat du M135i F20/F21 (N55)
La BMW M135i, produite entre 2012 et 2016, est une berline à hayon très prisée, offrant des performances impressionnantes, une grande praticité et le caractère du moteur six cylindres en ligne N55 de BMW. Que vous envisagiez un modèle de série ou un modèle modifié, il est essentiel de comprendre les aspects clés de la voiture pour un achat éclairé. Ce guide vous aidera à déterminer les critères à prendre en compte lors de l'achat d'une M135i F20/F21.
Principales caractéristiques du M135i (N55)
La M135i est équipée du moteur N55, un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 320 chevaux en version de série. Les acheteurs ont le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique ZF à 8 rapports, toutes deux offrant d'excellentes performances. La propulsion est de série, mais des versions à transmission intégrale xDrive sont disponibles sur certains marchés. Cette voiture bénéficie également d'un intérieur haut de gamme et d'un châssis sportif, ce qui en fait une option polyvalente pour les passionnés.
Que rechercher lors de l'achat
1. Historique de maintenance
Le carnet d'entretien est essentiel lors de l'achat d'une M135i. Assurez-vous que le véhicule a subi des vidanges régulières avec de l'huile synthétique de haute qualité, essentielle à la santé du turbocompresseur et des composants du moteur. Vérifiez que les autres entretiens, comme le liquide de frein, les bougies et le liquide de refroidissement, ont été effectués conformément aux intervalles recommandés par BMW. Un entretien négligé peut entraîner des réparations coûteuses à long terme.
2. Santé du moteur
Inspectez le moteur à la recherche de fuites d'huile autour du couvre-culasse, du boîtier du filtre à huile ou du joint du carter d'huile. Ce sont des zones de fuite fréquentes sur le N55. Soyez attentif aux bruits inhabituels du moteur, tels que des cliquetis ou des claquements, qui pourraient indiquer des problèmes de chaîne de distribution. Ces problèmes sont toutefois moins fréquents sur le N55 que sur les moteurs BMW plus anciens.
3. Turbocompresseur et composants associés
Le turbocompresseur est un élément essentiel des performances de la M135i. Vérifiez l'absence de fumée excessive à l'échappement, ce qui pourrait indiquer une usure ou une défaillance du turbo. Inspectez le tuyau de charge, car l'élément en plastique d'origine est sujet aux fissures. De nombreux propriétaires optent pour un tuyau de charge en aluminium de rechange, signe que le propriétaire précédent a corrigé ce point faible. JXL Performance recommande les tuyaux de charge MMX.
4. Système de refroidissement
La pompe à eau électrique et le thermostat du N55 peuvent tomber en panne avec le temps, entraînant une surchauffe. Demandez si ces composants ont été remplacés, surtout si le véhicule a plus de 130 000 km au compteur. Une surchauffe du N55 peut entraîner des réparations coûteuses.
5. Transmission et différentiel
Si vous envisagez une transmission manuelle, vérifiez le patinage de l'embrayage et assurez-vous qu'il s'engage en douceur. Pour les modèles automatiques, vérifiez la fluidité des changements de vitesse, car les problèmes avec la boîte automatique ZF sont rares, mais possibles. Assurez-vous que le différentiel fonctionne silencieusement et que son liquide a été changé si le kilométrage est élevé.
6. Suspension et freins
Vérifiez l'absence de cognements ou de claquements provenant de la suspension, ce qui pourrait indiquer une usure des bagues ou des bras de suspension. Inspectez les plaquettes et les disques de frein pour déceler tout signe d'usure, car leur remplacement peut être coûteux. Recherchez les modifications de suspension de rechange susceptibles d'affecter le confort de conduite ou l'alignement. Si vous souhaitez améliorer votre suspension, vous trouverez toutes nos options ici.
7. Modifications
De nombreux propriétaires de M135i modifient leur véhicule pour améliorer ses performances. Parmi les modifications courantes, on compte la reprogrammation du calculateur, la mise à niveau de l'échangeur thermique ou l'installation d'un échappement haute performance. Si ces modifications peuvent améliorer les performances, elles augmentent également l'usure de composants comme le turbo et la transmission. Recherchez des traces de modifications, comme un refroidissement amélioré ou des composants renforcés, nécessaires à la fiabilité. Assurez-vous que tout réglage a été effectué par un atelier réputé.
8. Intérieur et électronique
Testez tous les systèmes électroniques, y compris le système iDrive, la navigation et la climatisation. Vérifiez l'usure excessive des matériaux intérieurs, en particulier des renforts du siège conducteur et du volant.
Drapeaux rouges à éviter
- Preuve de surchauffe ou de mauvais entretien du système de refroidissement
- Modifications mal exécutées ou manque de mises à niveau de support pour les améliorations de performances
- Dossiers de service incomplets ou manquants
- Émission excessive de fumée à l'échappement ou consommation d'huile importante
- Bruits inhabituels de la transmission ou changements de vitesse difficiles
Conseils pour la négociation
Si la voiture nécessite un entretien mineur, comme le remplacement du tuyau de charge ou l'entretien du système de refroidissement, utilisez-le comme argument pour négocier le prix. Évitez toutefois les voitures présentant des problèmes majeurs non résolus, car les réparations sur la N55 peuvent s'avérer coûteuses.
Conclusion
La BMW M135i F20/F21 équipée du moteur N55 est un excellent choix pour ceux qui recherchent un véhicule performant et pratique. En inspectant soigneusement la voiture et en vérifiant son historique d'entretien, vous trouverez un exemplaire bien entretenu qui vous procurera des années de plaisir. Qu'elle soit de série ou modifiée, la M135i récompense les propriétaires qui prennent soin de leur véhicule et l'entretiennt avec soin.