Guide d'achat de la BMW M2 F87
Guide d'achat de la BMW M2 F87 (« OG »)
La BMW M2 F87, souvent surnommée la M2 « d'origine », est un coupé hautes performances équipé du moteur turbocompressé N55 de 3,0 litres. Réputée pour son expérience de conduite exaltante, sa compacité et sa maniabilité exceptionnelle, la M2 F87 a conquis un public fidèle, notamment auprès des passionnés de conduite et de ceux qui s'entraînent sur circuit. Si vous envisagez d'acheter une M2 F87 d'occasion au Royaume-Uni, il est important de comprendre les performances du véhicule et l'usure potentielle qu'une utilisation intensive, notamment sur circuit, peut engendrer.
Ce guide d'achat décrit les aspects clés à prendre en compte lors de l'achat d'un M2 F87 d'occasion, vous aidant à prendre une décision éclairée.
Historique d'utilisation et de performance des pistes
Voiture axée sur la performance, la M2 F87 est fréquemment utilisée pour des courses sportives et, souvent, pour des journées sur circuit. L'utilisation sur circuit peut exercer une pression supplémentaire sur des composants tels que les freins, les pneus et la suspension. Il est important de vérifier si le véhicule a été régulièrement utilisé sur circuit, car cela peut affecter son état. Voici quelques signes à surveiller :
Jeu du châssis : Lors de l'inspection du véhicule, vérifiez tout jeu inhabituel du châssis dans les virages, au freinage ou à l'accélération. L'utilisation sur circuit peut entraîner l'usure des composants de la suspension, et un mouvement excessif du châssis peut indiquer des problèmes de tenue de route, tels que des bagues ou des joints de suspension usés.
Usure intérieure des pneus : Les virages serrés, notamment sur circuit, peuvent entraîner une usure inégale des pneus, notamment sur les bords intérieurs. Recherchez des signes d'usure excessive des pneus, pouvant indiquer une conduite agressive ou sur circuit. Si les pneus présentent une usure inégale, il est également conseillé de vérifier l'alignement et les composants de la suspension pour déceler tout problème potentiel.
Usure du système de freinage et de refroidissement : La conduite sur circuit entraîne une augmentation de la température des freins et du moteur, ce qui met souvent les plaquettes, les disques et le système de refroidissement à rude épreuve. Inspectez les plaquettes et les disques de frein pour détecter tout signe d'usure ou de surchauffe. Vérifiez également l'absence de fuites ou de dommages au niveau du système de refroidissement, comme le radiateur ou l'échangeur thermique, essentiels à une conduite performante.
Historique d'entretien et modifications
Il est essentiel de consulter l'historique d'entretien de la M2 F87 pour s'assurer qu'elle a été correctement entretenue, surtout si elle a été utilisée sur circuit. Soyez attentif à tout signe de modification des performances, car de nombreux propriétaires de M2 optent pour des mises à niveau de composants tels que le système d'échappement, l'admission, la suspension ou le calculateur. Si ces modifications peuvent améliorer les performances de la voiture, elles peuvent aussi en affecter la fiabilité. Assurez-vous donc que ces modifications ont été effectuées par des professionnels et qu'elles ne compromettent pas l'intégrité de la voiture.
Assurez-vous également que le véhicule a bénéficié d'un entretien régulier, conformément aux intervalles recommandés par BMW. Un historique d'entretien bien documenté peut indiquer que le véhicule a été entretenu, tandis que l'absence de registre peut être un signal d'alarme.
Zones d'usure courantes
Comme toute voiture d'occasion, la M2 F87 présente des signes d'usure. Outre les points mentionnés précédemment, voici quelques pièces courantes à vérifier sur une M2 d'occasion :
Suspension : Compte tenu des performances de la M2 F87, la suspension est souvent soumise à de lourdes charges. Recherchez des signes d'usure des composants de suspension, tels que des amortisseurs qui fuient ou des bagues endommagées, en particulier si la voiture a été utilisée sur circuit.
Embrayage : La boîte manuelle de la M2 F87 est réputée pour sa souplesse de fonctionnement, mais si le véhicule a été utilisé intensivement, l'embrayage peut être en fin de vie. Testez l'embrayage pour détecter tout signe de patinage ou de difficulté à passer les vitesses. Si vous avez opté pour le modèle DCT, vérifiez que les exigences d'entretien sont respectées et envisagez une révision de la boîte de vitesses pour garantir des changements de vitesse parfaitement fluides.
État intérieur et extérieur : Bien que la M2 F87 soit conçue pour la performance, elle reste une voiture de route. Vérifiez l'intérieur pour déceler tout signe d'usure, notamment sur le volant, le pommeau de levier de vitesse et les renforts de siège. À l'extérieur, recherchez tout signe de dommage, notamment autour des passages de roue et du pare-chocs avant, qui pourrait indiquer des abrasions liées à la piste.
Santé du moteur et de la transmission
Le moteur N55 de la M2 F87 est réputé pour ses performances et sa fiabilité, mais comme tout moteur turbocompressé, il nécessite un entretien régulier. Lors de l'achat d'une M2 d'occasion, il est essentiel de vérifier l'absence de fuites d'huile ou de mauvais entretien, car ceux-ci pourraient entraîner des problèmes à long terme. N'oubliez pas de consulter l'historique d'entretien pour des vidanges régulières, car négliger cette étape peut compromettre la longévité du moteur.
Pour les modèles à boîte manuelle, la transmission doit être fluide, sans grincement ni difficulté à passer les vitesses. Pour les voitures équipées d'une boîte DCT, assurez-vous que les changements de vitesse sont rapides et fluides, sans hésitation ni à-coups.
Essai routier et inspection
Une fois que vous avez identifié une M2 F87 potentielle, il est important de l'essayer pour évaluer ses performances et sa tenue de route. Pendant l'essai, soyez attentif à tout bruit inhabituel, comme des claquements, des cliquetis ou des crissements, qui pourraient indiquer un problème de suspension ou de transmission. Soyez attentif au comportement routier, notamment à la sensibilité de la direction, au freinage et à la réponse de l'accélérateur.
Il est également judicieux de faire effectuer une inspection avant achat par un spécialiste connaissant bien la M2 F87. Une inspection professionnelle peut révéler des problèmes cachés qui pourraient ne pas être immédiatement visibles lors d'un essai routier.
Conclusion
La BMW M2 F87 est une voiture de performance très performante, mais comme tout véhicule hautes performances, elle requiert une attention particulière lors de l'achat d'occasion. Nombre de ces voitures sont utilisées pour des journées sur circuit ou des trajets intenses, ce qui peut entraîner une usure accrue des composants critiques. Lors de l'achat d'une M2 F87, vérifiez soigneusement les signes d'utilisation sur circuit, tels que le jeu du châssis, l'usure des pneus intérieurs et du système de freinage. Consultez l'historique d'entretien pour toute modification et assurez-vous que la voiture a été correctement entretenue.
En effectuant une inspection approfondie et en travaillant avec un vendeur de confiance, vous pouvez vous assurer que vous obtenez une M2 F87 qui continuera à offrir des expériences de conduite exceptionnelles pour les années à venir.