Pastillas de freno delanteras Pagid Racing Street+ BMW M2/M3/M4 G8x de alto rendimiento T8282SP2001
Street+ de PAGID Racing combina décadas de experiencia en carreras en una pastilla de freno legal para la calle y ambientalmente compatible, perfecta para la conducción deportiva.
Con láminas antirruido y un sistema de retención mecánica, es la elección ideal para los conductores a los que les gusta experimentar el rendimiento en la carretera y en una vuelta rápida en la pista.
- Excelente comportamiento de rendimiento
- Máxima seguridad gracias a un innovador sistema de retención
- Muy buena controlabilidad
- Desarrollado para uso en carretera
Diseño
Al igual que las pastillas de freno PAGID Racing, STREET+ de PAGID Racing emplea un sistema de doble retención, con un adhesivo y un sistema mecánico único.
El sistema mecánico de STREET+ de PAGID Racing consiste en una interfaz de placa trasera engarzada al material de fricción, asegurando una unión mejorada entre el material de fricción y la placa trasera.
- Exclusivo sistema de doble retención con transferencia de conocimientos del mundo de las carreras
- El material de fricción está fijado mecánicamente a la placa trasera
- Sin delaminación del material de fricción de la placa trasera de acero
- Alta tecnología e innovación del automovilismo para su vehículo

Guía de asentamiento
Las primeras frenadas, unas 20, deben realizarse suave y cuidadosamente, desde una velocidad máxima de 50 km/h.
Como segundo paso, son necesarios entre 15 y 20 procedimientos de frenado a una velocidad y presión medias (50% de la presión de una frenada de emergencia), permitiendo que los frenos se enfríen entre frenadas para evitar un choque térmico.
Finalmente, utilice un estilo de conducción moderado y evite cualquier frenada innecesaria, brusca o continua durante los primeros 300 km.
Precaución:
El procedimiento solo debe realizarse en tramos de la carretera que permitan estas maniobras de forma segura. Un frenado excesivo puede hacer que el material de fricción se sobrecaliente demasiado rápido, lo que provoca que la superficie de la pastilla de freno se glasee y afecte al rendimiento general de frenado durante este proceso.