La division M de BMW a depuis longtemps compris les besoins des pilotes exigeants de leurs voitures sur circuit. Avec le prochain Pack Journée Circuit pour la G87 M2 , elle a franchi une étape décisive pour allier performances sur route et sur circuit sans compromettre la légalité.
L'ensemble, présenté via des prototypes camouflés et dont la sortie est confirmée pour 2026, s'appuie sur la plateforme déjà performante de la M2. Il ne s'agit pas d'un nouveau modèle comme les versions CS ou Racing, mais d'une sélection soignée de pièces M Performance visant à améliorer sa préparation sur circuit.
Caractéristiques principales
- Aérodynamisme : Un aileron arrière fixe en carbone et un splitter avant repensé améliorent l'appui et la stabilité à haute vitesse. Il ne s'agit pas de simples modifications esthétiques, mais d'améliorations fonctionnelles testées au Nürburgring.
- Freinage : Attendez-vous à des systèmes de freinage améliorés, incluant potentiellement des options carbone-céramique. Ceux-ci offrent une meilleure résistance thermique et un poids non suspendu réduit, idéal pour les arrêts brusques répétés.
- Suspension : BMW devrait intégrer des combinés filetés réglables en hauteur avec amortissement optimisé pour la piste. L'objectif est une meilleure tenue de route sans compromettre l'agrément de conduite au quotidien.
- Intérieur : Des sièges baquets M Carbon sont attendus, avec éventuellement la suppression de la banquette arrière. L'habitacle reste homologué pour la route, mais privilégie le minimalisme et l'engagement du conducteur.
- Roues et pneus : Les alliages forgés inspirés du M2 CS et les pneus collants Pirelli Trofeo RS offrent adhérence et durabilité sous charge.
Intention de performance
Bien que BMW n'ait pas confirmé de modifications au niveau du groupe motopropulseur, ce pack est conçu pour compléter le six cylindres en ligne biturbo de la S58. Qu'il soit associé à la boîte manuelle ou automatique, les améliorations portent sur l'équilibre du châssis, la régularité du freinage et l'efficacité aérodynamique.
Pourquoi c'est important
Pour les propriétaires de M2 qui fréquentent les circuits tout en souhaitant une voiture utilisable sur route, ce pack offre une solution garantie par l'usine. C'est un clin d'œil aux passionnés, ceux qui apprécient la précision, le retour d'information et le plaisir de pousser une voiture dans ses retranchements.
Chez JXL Performance, nous suivons cette évolution de près. À mesure que de plus amples informations seront disponibles, nous étudierons comment ce package s'intègre à nos propres solutions de mise à niveau et si des composants individuels seront disponibles pour une mise à niveau ultérieure.