Guide d'achat BMW M240i F22/F23
Guide d'achat de la BMW M240i
La BMW M240i est un choix populaire auprès des passionnés de conduite. Sa propulsion, son moteur six cylindres en ligne turbocompressé B58 de 3,0 litres et ses performances exceptionnelles en font une offre unique dans le segment des compactes. Cependant, comme tout véhicule, elle présente ses propres problèmes et considérations. Ce guide présente les points clés à connaître avant d'acheter une BMW M240i , notamment les problèmes courants et les informations essentielles pour l'acheteur.
Moteur et performances
La M240i est équipée du moteur BMW B58, un moteur réputé pour sa fiabilité et ses performances. Développant environ 335 chevaux, il offre une accélération franche et une expérience de conduite satisfaisante. Cependant, quelques points sont à prendre en compte :
Fuites de liquide de refroidissement : Le moteur B58 peut être sujet aux fuites. Si vous constatez une perte de liquide de refroidissement ou si le véhicule que vous voyez affiche un message « Niveau de liquide de refroidissement bas », une enquête plus approfondie sera nécessaire. Un problème avec les joints du bouchon du réservoir de liquide de refroidissement peut entraîner une fuite lente du liquide de refroidissement. En revanche, si la fuite est importante, vérifiez que le refroidisseur de suralimentation n'est pas perforé.
Tuyau de charge : Bien que les tuyaux de charge ne soient pas aussi connus que sur le N55, une mise à niveau est toujours intéressante, surtout si vous prévoyez d'augmenter la puissance. Les problèmes courants liés aux tuyaux de charge peuvent entraîner une faible puissance ou une puissance irrégulière. JXL recommande le kit de tuyaux de charge MMX
Boîtier de filtre à huile : Problème fréquent sur la B58 : lors de l'entretien, les filtres à huile risquent de coller et de ne pas être démontés proprement. Cela rallonge le temps de changement (ou augmente le coût de la main-d'œuvre si vous confiez le véhicule à un garagiste). Changez l'huile fréquemment (19 000 km, ou tous les 10 000 à 13 000 km si la voiture est conduite intensivement).
Transmission
La M240i est équipée d'une boîte automatique ZF à 8 rapports ou d'une boîte manuelle à 6 rapports. Ces deux options sont généralement fiables, mais il convient de garder à l'esprit quelques points importants :
Transmission automatique ZF : Bien que souple et rapide, la transmission automatique peut rencontrer des problèmes de changement de vitesse si elle n'est pas correctement entretenue. Des vidanges régulières (tous les 96 000 à 130 000 km) sont recommandées pour assurer son bon fonctionnement.
Transmission manuelle : La boîte manuelle à 6 rapports est robuste, mais l'embrayage peut s'user prématurément, surtout après une conduite agressive. Vérifiez le patinage ou les difficultés de changement de vitesse lors d'un essai routier. Si un nouvel embrayage est nécessaire, nous recommandons l'embrayage d'origine BMW 550i, qui offre un couple bien supérieur à celui de série. JXL Performance recommande : Kit d'embrayage d'origine BMW 550i
Suspension et tenue de route
La M240i offre un bon équilibre entre confort et sportivité, mais ses composants de suspension peuvent s'user avec le temps, en particulier sur les voitures qui ont connu une conduite dynamique ou une utilisation sur piste.
Bagues de différentiel arrière : Ces bagues sont sujettes à l'usure, ce qui entraîne des mouvements excessifs et du bruit. Inspectez-les lors d'une inspection avant achat ou lors de l'achat d'un modèle à kilométrage élevé.
Amortisseurs : Avec le temps, les amortisseurs peuvent perdre de leur efficacité, surtout si la voiture a été abaissée ou modifiée. Soyez attentif aux bruits de cognement ou au roulis excessif dans les virages.
Intérieur et électronique
Les intérieurs BMW sont connus pour leur qualité, mais la technologie de la M240i peut présenter quelques problèmes, notamment avec le système d'infodivertissement et l'électronique.
Système iDrive : Le système d'infodivertissement iDrive peut rencontrer des problèmes logiciels ou un blocage de l'écran. Assurez-vous que le système est à jour avec la dernière version du logiciel pour éviter tout problème.
Capteurs électroniques : La M240i possède plusieurs capteurs susceptibles de présenter des dysfonctionnements, notamment les capteurs de stationnement et le système de surveillance de la pression des pneus. Assurez-vous du bon fonctionnement de tous les systèmes électroniques lors de l'inspection du véhicule.
Coûts de maintenance potentiels
Posséder une voiture performante comme la M240i entraîne des coûts d'entretien plus élevés qu'un véhicule standard. Les pièces et la main-d'œuvre BMW peuvent être coûteuses, notamment pour le remplacement des freins, la réparation des suspensions et du moteur. Prévoyez un budget pour un entretien régulier, incluant les vidanges d'huile, les vidanges de liquide de frein et de transmission.
Consultez notre guide d’entretien M240i ici !
Considérations finales
Avant d'acheter une BMW M240i , il est important d'obtenir un historique d'entretien complet et de s'assurer que le véhicule a été bien entretenu. Vérifiez tout signe de modification, car cela pourrait affecter la longévité du véhicule, surtout si des modifications ou des pièces de rechange ont été ajoutées sans précaution.
Pour les acheteurs qui envisagent des améliorations de performances ou des réparations, il est essentiel de savoir que la M240i est hautement personnalisable, mais que ces modifications peuvent accroître l'usure des composants clés. Si vous envisagez de modifier votre voiture, pensez à mettre à niveau les pièces essentielles comme le tuyau de charge, le refroidisseur de charge et le système d'échappement pour supporter des niveaux de puissance plus élevés en toute sécurité.
Notes finales
Pour un aperçu détaillé des options de réglage et comment tirer le meilleur parti de votre BMW M240i , consultez notre Guide de réglage . Pour que votre voiture reste en parfait état, consultez notre Guide d'entretien , qui couvre tout ce que vous devez savoir pour assurer le bon fonctionnement de votre M240i .
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