Blog de tuning Toyota 2024
Réglage étape 1 pour Toyota :
Le réglage de l'ECU de l'étape 1 est une procédure assez typique et courante chez Toyota, suivant la même recette que la plupart des autres fabricants.
- Mise à niveau du filtre à panneau ou du kit d'induction
- Mise à niveau du Cat-Back ou du GPF
- Réglage de l'ECU de l'étape 1 - * Veuillez noter que certains véhicules tels que la GR Yaris nécessitent des ECU de rechange pour exécuter correctement les réglages
- Mise à niveau du refroidisseur intermédiaire en option
Réglage de l'étape 2 pour Toyota :
Le réglage de l'ECU de l'étape 2 consiste en des modifications du tuyau de descente pour des modèles comme l'A90 Supra et la GR Yaris, tandis que la GR86 suit un chemin différent :
- Mise à niveau du refroidisseur intermédiaire (le cas échéant)
- Mise à niveau du tuyau de descente
- Collecteur/Collecteurs (GR86)
- Suppression du GPF/OPF (GR Yaris)
- De plus, réglage de l'ECU de l'étape 1 comme ci-dessus
- Réglage TCU (pour les modèles équipés de ZF8 A90 Supra)
Réglage de l'étape 3 pour Toyota :
Au stade 3, l'horizon commence à s'estomper un peu, car les exigences par véhicule diffèrent de manière extraordinaire pour Toyota, un guide est le suivant :
- Induction forcée (GR86)
- Hybride ou turbo full frame (GR Yaris et GR Supra)
- Mises à niveau du système de ravitaillement, telles que des injecteurs de 1 100 cc pour les applications GR Yaris ou des mises à niveau HPFP pour l'A90 Supra
- Renfort/forgeage du moteur (Pistons, bielles, roulements, joints de culasse, goujons principaux, goujons de culasse, etc.)
*Veuillez vérifier auprès de votre tuner individuel les pièces spécifiques nécessaires à VOTRE voiture, chaque voiture est individuelle, ce guide de réglage est une ligne directrice et uniquement indicative.