Radiateurs auxiliaires AIRTEC Motorsport pour moteurs 1.8/2.0 TSI EA888 Gen 4 – À partir de 2020

Dans le cadre de l'expansion de nos gammes de produits Audi/VW et Seat, AIRTEC Motorsport est fier de lancer nos radiateurs auxiliaires améliorés pour DSG ou liquide de refroidissement moteur adaptés à une utilisation sur piste ou sur route rapide.

Le problème
Lors de longues périodes d'utilisation sur circuit ou sur route rapide, notamment pour les voitures à puissance élevée, l'huile de la transmission DSG et le liquide de refroidissement du moteur peuvent atteindre des températures trop élevées pour assurer une protection thermique suffisante. Il existe alors un risque d'endommager la transmission et/ou le moteur. Le calculateur du véhicule limite alors automatiquement le couple moteur et allonge les temps de passage des rapports, ce qui la rend nettement moins réactive et plus réactive. Une surchauffe persistante peut même entraîner des dommages permanents.

La solution
La solution d'AIRTEC Motorsport pour améliorer les températures de fonctionnement de la boîte DSG et du moteur consiste à augmenter la taille, la capacité et la puissance des radiateurs auxiliaires d'origine, montés de chaque côté du pare-chocs. En exploitant l'espace disponible, nous avons développé un radiateur de remplacement plus large et plus épais. La capacité est ainsi augmentée de 67 % par rapport au radiateur standard, tandis que la surface frontale est également augmentée pour un refroidissement optimal.

Le radiateur est également doté d'une conception à quatre passages, obligeant le liquide de refroidissement à effectuer quatre allers-retours avant d'en sortir, ce qui augmente le temps de passage du liquide dans le radiateur et réduit encore davantage la température. Le radiateur reste ainsi froid plus longtemps, permettant ainsi à la voiture de fonctionner de manière optimale plus longtemps.

Malgré ces augmentations, les radiateurs s'intègrent parfaitement derrière le pare-chocs et ne nécessitent qu'une légère découpe du conduit d'air d'origine. Sinon, il faut utiliser les supports d'origine et les raccords de liquide de refroidissement d'origine. Pour protéger le radiateur plus grand des débris de la route, un pare-pierres (amovible) est également présent.

Fini avec une finition noire enduite de poudre de haute qualité, le kit de montage comprend tous les accessoires et un guide de montage détaillé.

Convient à :

• Audi S1 ​​8X
• Audi S3 8V
• Audi S3 8Y
• Audi TT 8S (2.0 TSi)
• Seat Leon Cupra 5F
• VW Golf R Mk7/7.5
• VW Golf R Mk8

Refroidisseur côté droit – DSG

Refroidisseur côté gauche – liquide de refroidissement moteur

Dimensions:
Original
Largeur : 188 mm
Hauteur : 216 mm
Profondeur : 26,5 mm
Capacité : 1,08 litre

AIRTEC Motorsport
Largeur : 200 mm
Hauteur : 216 mm
Profondeur : 42 mm
Capacité : 1,8 litre

Caractéristiques:

• Disponible pour les côtés gauche et droit
• Augmentation de 67 % de la capacité par rapport à l'original
• Conception à quatre passes pour un refroidissement amélioré
• Ajustement direct sans découpe ni rognage
• Protection en pierre amovible pour protéger le noyau
• Guide d'ajustement complet

Numéro de pièce AIRTEC : ATINTVAG46