Name: Radiateur de suralimentation AIRTEC Motorsport pour plateformes BMW B48 et B58
Brand: Airtec Motorsport
SKU: ATRADBMW2
Price: 545.74 GBP
Availability: InStock

Radiateur de suralimentation AIRTEC Motorsport pour plateformes BMW B48 et B58

£545.74

Radiateur de suralimentation AIRTEC Motorsport pour plateformes BMW B48 et B58

£545.74

Plus de performances

Les produits Airtec Motorsport sont toujours conçus pour améliorer les performances sans compromettre la fiabilité ni la maniabilité.

Fabriqué au Royaume-Uni

Tous les produits Airtec Motorsport sont conçus et développés au Royaume-Uni avec des matériaux d'une qualité exceptionnelle et un ajustement parfait.

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Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :

BMW M140i F20/F21 (2016-2019)
BMW M240i F22/F23 (2016-2020)

Pour améliorer la configuration d'origine et l'espace limité disponible derrière le pare-chocs, AIRTEC Motorsport a opté pour une extension vers l'avant en introduisant un noyau plus épais de près de 60 mm et profond de 90 mm. Ce noyau à triple passage permet au liquide de refroidissement de traverser le radiateur trois fois avant d'en sortir, avec une capacité portée à 23,3 litres, contre 7,7 litres d'origine ; soit un gain de 203 %.

DONNÉES TECHNIQUES

Nous sommes fiers de lancer notre mise à niveau du radiateur de suralimentation à montage avant destinée aux modèles BMW B58 pour une utilisation rapide sur route ou sur piste.

Le problème
Les performances des moteurs refroidis par la suralimentation dépendant de la température du liquide de refroidissement à l'intérieur du système, il est essentiel de garantir un fonctionnement à basse température le plus longtemps possible. Un système standard ayant du mal à maintenir la température, surtout dans une application optimisée, la clé pour maintenir une température de fonctionnement constamment basse est d'augmenter la capacité du système et sa capacité à le refroidir.

La solution
Pour améliorer la configuration d'origine et l'espace limité disponible derrière le pare-chocs, AIRTEC Motorsport a opté pour une extension vers l'avant en introduisant un noyau plus épais de près de 60 mm et profond de 90 mm. Ce noyau à triple passage permet au liquide de refroidissement de traverser le radiateur trois fois avant d'en sortir, avec une capacité portée à 23,3 litres, contre 7,7 litres d'origine ; soit un gain de 203 %.

Malgré l'augmentation considérable de la capacité de refroidissement, qui permet au système de refroidissement de suralimentation de fonctionner plus longtemps à basse température, le radiateur s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs et ne nécessite aucune modification, grâce aux supports et aux connecteurs de liquide de refroidissement d'origine. Pour protéger le gros noyau, plus vulnérable à l'avant de la voiture, un pare-pierres est également intégré.

Fini avec une finition noire enduite de poudre de haute qualité, le kit de montage complet comprend tous les luminaires et un guide de montage détaillé.

Dimensions:
Radiateur de suralimentation OEM :
Largeur : 576 mm
Hauteur : 495 mm
Profondeur : 27 mm
Capacité : 7,7 litres

Radiateur de suralimentation AIRTEC Motorsport :
Largeur : 550 mm
Hauteur : 470 mm
Profondeur : 90 mm
Capacité : 23,3 litres

Montage :
2015 à 2019 – BMW 120i/125i/M140i (F20/F21 LCI)
2016 à 2019 – BMW 220i/230i/M240i (F22/F23 LCI)
2014 à 2019 – BMW 320i/330i/340i (F30/F31/F34/F35 LCI)
2016 à 2019 – BMW 420i/430i/440i (F32/F33/F36 LCI)

Caractéristiques: