Kit de soupape de décharge atmosphérique Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 1.8/2.0 TSI
Noir
£215.99
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Kit de soupape de décharge atmosphérique Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 1.8/2.0 TSI
£215.99
- Remplacement direct OEM
- Fabriqué à partir d'aluminium T6061 de qualité aéronautique, usiné avec des billettes d'aluminium de la plus haute qualité.
- Entièrement compatible avec les composants électroniques d'origine.
- piston entièrement réparable
- Capable de supporter jusqu'à 600 ch (avec kit de ressorts renforcés)
- Utilisation de ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une constance accrue
- Tous les composants internes et externes ont été fabriqués au Royaume-Uni.
- Les pistons utilisent des joints toriques en Viton stabilisé thermiquement.
- Lubrifié avec de la graisse Mobil1 haute température
- Entièrement réparable et reconstruit en quelques minutes
- Contrairement aux autres vannes disponibles sur le marché, les nôtres ne produisent aucun voyant moteur (EML).
- Réponse dynamique de l'accélérateur améliorée
- Pression de suralimentation constante et temps de réponse du turbo réduit
- Couvert par la garantie à vie Forge*
Forge Motorsport a été le pionnier de cette conception originale révolutionnaire, et nous restons leaders sur le marché en matière de service client et d'assistance après-vente pour cette soupape de décharge innovante. Souvent copié, jamais égalé
Voici notre version à piston de notre très populaire électrovanne pour les moteurs VAG 1.8 TSI/TFSI (codes US CPKA et CPRA) et 2.0 TSI/TFSI (codes Euro CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB et CJXC ; codes US CPLA et CPPA) à partir de 2013, y compris la Golf MK7 R. Cette vanne de décharge atmosphérique de remplacement (donc bruyante) s'intègre parfaitement à l'électronique d'origine sans impacter les performances et sans générer de code défaut ni de voyant moteur, contrairement à nos concurrents !
Vous bénéficiez non seulement du son caractéristique de la soupape de décharge Forge, mais cette soupape améliore également la réactivité de l'accélérateur lors des changements de vitesse en réduisant le temps de réponse du turbo . Elle a été conçue pour aider le turbocompresseur à maintenir sa vitesse de rotation optimale lors des accélérations, tout en soulageant la turbine. Sans cette réduction de contrainte, le turbo pourrait tomber en panne prématurément, notamment sur les moteurs préparés et les véhicules modifiés.
Tout comme notre vanne de recirculation de remplacement complète, cette vanne est conçue pour remédier aux problèmes de défaillance des électrovannes d'origine, notamment la rupture de leur membrane qui peut entraîner une fuite de suralimentation. Les vannes d'origine de dernière génération ont une course plus longue, mais le plastique finit par se fragiliser et, dans des cas extrêmes, des morceaux peuvent se détacher. Notre vanne est entièrement fabriquée en alliage usiné et dotée d'une conception interne à piston, ce qui lui confère une fiabilité nettement supérieure aux vannes d'origine. Réponse ultra-rapide . Cela a également été prouvé sur des voitures développant plus de 600 ch !
Cette soupape a une hauteur totale installée très courte, ce qui permet d'installer cette soupape atmosphérique dans l'espace restreint entre le turbo et le tuyau d'admission du filtre à air ; les soupapes plus anciennes et plus grandes ainsi que les plaques sandwich ne conviennent pas à ce moteur.
Dans la boîte :
1 x vanne FMDVMK7A
1 x faisceau de câbles
1 x solénoïde, support et vis
1 x Ressort bleu renforcé
10 attaches de câble
1 tube à vide de 1000 mm de diamètre et de 4 mm de diamètre
1 pièce en T de 5 mm
1 x Instructions
1 porte-clés et autocollant Forge