Réservoir de récupération d'huile Forge Motorsport pour Audi S4/S5 B9

Description du produit

Ce kit de récupération d'huile est le fruit de plusieurs mois de recherche et développement intensifs menés par notre équipe interne. Il constitue de loin le système de récupération d'huile le plus complet actuellement disponible sur le marché. Outre son design élégant, il a été conçu pour capter un maximum de contaminants nocifs, notamment les dépôts d'huile, les vapeurs de carburant non utilisées et l'humidité, qui normalement remonteraient vers l'admission du moteur.

Des tests approfondis ont démontré la capacité de notre récupérateur d'huile à réduire efficacement l'accumulation de boues et de calamine, permettant ainsi au moteur de l'Audi S4 B9 3.0T de mieux respirer et de fonctionner plus efficacement. Il s'agit donc d'un véritable produit améliorant les performances, que nous recommandons sérieusement à tout propriétaire de ce véhicule, notamment s'il envisage des réglages de puissance plus poussés ultérieurement.

Le réservoir de récupération de 0,4 l (400 cm3) est doté d'une multitude de fonctionnalités destinées à le rendre à la fois facile à vérifier et simple à vidanger, notamment une jauge pour l'inspection du niveau et un robinet de vidange bien placé.

La conception du kit de flexibles a également été soigneusement étudiée, d'où son tube intérieur en caoutchouc nitrile lisse, antistatique et résistant au carburant. Ce tube est recouvert d'une gaine extérieure en tresse métallique renforcée en acier inoxydable (spécialité Forge), composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure intégrale. Nous avons développé cette configuration complexe afin de garantir la résistance du réservoir à la fois à la dilatation thermique et à la dépression, et de permettre au kit de fonctionner dans une plage de températures clairement définie, de -54 °C à +150 °C (-65 °F à 300 °F).

Enfin, le kit comprend une paire de tuyaux renforcés en acier inoxydable résistant à l'huile avec une tresse externe noire, qui se combinent avec les raccords fournis pour former un produit d'apparence OEM une fois installés, à tel point que le capot moteur peut toujours être clipsé en place !

Points forts

Capacité de 0,4 L*

Un robinet de vidange pour faciliter la vidange.

Une jauge pour une inspection simple du niveau.

2 tuyaux renforcés en acier inoxydable de qualité, résistants à l'huile, avec tressage extérieur noir pour un look discret.

Entièrement assemblé avec des raccords adaptés aux connexions OEM.

La chambre à air est fabriquée en caoutchouc nitrile lisse antistatique et résistant au carburant

Le revêtement extérieur est constitué d'une tresse en fil d'acier inoxydable renforcé composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure à couverture complète qui résiste à la dilatation sous pression et à l'effondrement sous vide.

Plage de température : -54 °C à +150 °C (-65 °F à 300 °F)

Peut être installé en moins de 30 minutes.

L'installation est simple avec tous les accessoires et instructions nécessaires inclus.

*Le niveau de la jauge est réglé à moins de 0,4 L pour une respiration optimale.