Tuyau de suralimentation Forge Motorsport pour Hyundai i30N/Veloster N

Ce produit ne fonctionne pas avec l'échangeur d'origine. Il est uniquement compatible avec les échangeurs de rechange d'une taille de sortie de 63 à 67 mm (côté froid). Il fonctionne parfaitement avec l'échangeur Forge FMINT15 .

Cette partie a été développée en collaboration avec notre travail sur les Hyundai i30N, championnes du BTCC - en savoir plus ici

Après avoir déjà développé de nombreuses améliorations de performances pour les Hyundai I30N et Veloster N, les ingénieurs de Forge Motorsport ont identifié un autre point à améliorer pour la Hyundai Coupé. Cette fois, il s'agit du conduit de suralimentation, qui relie la sortie de l'échangeur au collecteur d'admission.

En examinant le tuyau d'origine, il était clair qu'il y avait matière à amélioration. Après de nombreux essais, nous avons opté pour un tuyau en alliage dur cintré au mandrin de 70 mm de diamètre extérieur et des raccords en silicone. Des bossages usinés CNC en alliage sont utilisés, permettant un ajustement parfait de tous les accessoires d'origine. Comparé au tuyau d'origine, les améliorations sont évidentes : le diamètre d'entrée est passé de 51 mm à 70 mm de diamètre extérieur.

L'augmentation du diamètre des tubulures Forge permet un meilleur débit d'air, maximisant ainsi le volume d'air injecté dans le moteur. Cela améliore les performances et le rendement, notamment sur les véhicules équipés de logiciels d'origine. Ce produit est indispensable pour tous ceux qui souhaitent optimiser les performances de leur I30N/Veloster N.

Nous avons également incorporé un bossage eau-méth/nitreux de 2 x 1/8" dans la conception pour que les tuners maintiennent les températures de l'air d'admission du côté le plus sûr tout en poussant le moteur Hyundai 2.0 à ses limites et en facilitant l'option pour une puissance de sortie maximale.

Pourquoi ne pas ajouter du ruban adhésif doré au tuyau en alliage pour mieux absorber la chaleur du moteur et maintenir la température d'admission aussi basse que possible ? Le ruban adhésif doré est vendu en rouleau de 5 mètres, ce qui vous permet de l'appliquer sur votre produit Forge Motorsport.

• Fourni avec une finition durable en poudre noire ou en aluminium brut.
• Perturbation minimale du flux d'air
• Diamètre accru offrant un débit accru par rapport à l'OEM
• Tubes en aluminium monoblocs cintrés au mandrin
• Coupleurs de billettes usinés CNC
• Les durites en silicone Forge de ce kit sont dotées d'une gaine intérieure onéreuse en silicone modifié, appelée silicone fluoré . Elles sont donc compatibles avec les liquides de refroidissement longue durée modernes, les liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou les liquides contenant de l'huile. Leur conception surpasse celle des équipements d'origine et sublimera n'importe quel compartiment moteur, tant sur le plan technique qu'esthétique. L'utilisation d'une gaine en silicone fluoré fait des durites en silicone Forge les leaders incontestés du marché.
• Pas de voyants de contrôle du moteur (EML)
• Garantie à vie