Forge Motorsport
Forge Motorsport Hyundai i30N/Veloster N/Kona N Double récupérateur et vase d'expansion
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Est-ce que cela convient à ma voiture ?
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Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :
Nous présentons ici FMCT5, un système de double récupérateur et de vase d'expansion de liquide de refroidissement pour les Hyundai i30N, Veloster N et Kona N. Cette conception a fait l'objet d'une Ce produit a fait l' objet d'un développement considérable et est unique sur le marché. Cette pièce a été développée en collaboration avec notre équipe sur la Hyundai i30N, championne du BTCC. En savoir plus. ici
Le FMCT5 remplace directement le vase d'expansion de liquide de refroidissement d'origine. Sa construction en alliage découpé au laser est Soudé avec expertise au siège de Forge UK . Le vase d'expansion est doté d'un indicateur de niveau à l'intérieur du goulot de remplissage, pour faciliter le remplissage. Nous avons également usiné un couvercle qui s'insère sur le bouchon d'origine pour améliorer la sécurité. look haut de gamme.
Le système de double bac de récupération est le solution définitive pour réduire efficacement l'accumulation de boues et de carbone, permettant ainsi au moteur de respirer et être plus performant . On peut donc le considérer comme un véritable produit améliorant les performances et nous vous le recommandons, en particulier si vous envisagez un réglage de puissance plus avancé à l'avenir.
Notre système filtre le PCV et le reniflard d'admission pour préserver votre moteur des contaminants nocifs, notamment les dépôts d'huile, les vapeurs de carburant non utilisées et l'humidité, qui normalement remontent vers l'admission du moteur. Tous ces éléments sont ensuite collectés dans des bacs de récupération.
Il y a une jauge pour chaque réservoir pour mesurer la quantité de dépôt capturée, cette ouverture peut également être utilisée pour pomper les contaminants capturés ou alternativement vous pouvez utiliser les bouchons de vidange au fond des réservoirs.
Comme pour tous les produits Forge Motorsport, nous avons utilisé des durites tressées de qualité supérieure, dont l'intérieur est en caoutchouc nitrile lisse, antistatique et résistant au carburant. Celles-ci sont associées à une gaine extérieure en tresse métallique renforcée en acier inoxydable (spécialité Forge), composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure intégrale. Nous avons développé cette configuration complexe afin de garantir la sécurité du réservoir. résistant à la fois à la dilatation sous pression et à l'effondrement sous vide , et permettant également au kit de fonctionner dans une plage de température clairement définie - 54°C à +150°C (-65°F à 300°F).
Le FMCT5 a été développé pour être compatible avec les Hyundai Veloster N et Kona N, ainsi qu'avec les i30N Mk3 et Mk3.5 (restylée). Ce produit est disponible en finition aluminium brut ou avec notre finition thermolaquée noire texturée et discrète.
Points forts
- Un bouchon de vidange pour faciliter la vidange
- Indicateur de niveau de liquide de refroidissement
- Jauges intégrées pour une inspection simple du niveau
- Couvercle de bouchon de liquide de refroidissement anodisé usiné CNC
- Tuyaux résistants à l'huile renforcés en acier inoxydable de qualité supérieure avec tresse externe noire
- La chambre à air est fabriquée en caoutchouc nitrile lisse antistatique et résistant au carburant
- Le revêtement extérieur est constitué d'une tresse en fil d'acier inoxydable renforcé composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure à couverture complète qui résiste à la dilatation sous pression et à l'effondrement sous vide.
- Plage de température : -54 °C à +150 °C (-65 °F à 300 °F)
- Le capot moteur peut toujours être monté après l'installation
- L'installation est simple avec tous les accessoires nécessaires et les instructions détaillées de Forge incluses.
