Forge Motorsport
Échangeur Forge Motorsport pour châssis BMW F20, F21, F22, F23, F30, F31, F36 et F87
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Est-ce que cela convient à ma voiture ?
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Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :
Description du produit
- Forge conçu et fabriqué spécifiquement pour un ajustement technique à votre châssis BMW.
- Utilisant des réservoirs d'extrémité à haut débit fabriqués à la main et conçus par des artisans solides.
- Noyau d'air de construction en barres et plaques haute densité.
- Un boulon simple et facile à fixer directement sur la position OEM.
- Comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.
Équipements du véhicule
Châssis F20, F21
118i, 120d, 120dX, 125d, 125i, 135i,
Châssis F22, F23
218d, 220d, 220i, 225d, 228i, 235i,
Châssis F30, F31, F34
316d, 316i, 318d, 318dX, 320d, 320i, 320dX, 325d, 328i, 330d, 335d, 335i
Châssis F32, F36
420d, 420dX, 420i, 420iX, 418d, 420d, 420dX, 420i 420iX, 425d, 428i, 430d, 435d, 435i
Châssis F87
M2
Cet intercooler amélioré a été conçu pour les véhicules BMW équipés du moteur monoturbo N55 3.0 et du moteur biturbo N54, nous avons de nouveau réussi à conserver un installation très facile (moins de 45 minutes sans démontage du pare-chocs), mais aussi SANS découpe de carrosserie. Nos résultats de test indiquent une température chute de 25°C et bien sûr l'augmentation de puissance que vous attendez d'une charge de refroidisseur beaucoup plus grande, ainsi que la possibilité de l'installer sur votre allée à la maison, nous avons un produit vraiment excellent.
Après de nombreux essais avec différents échangeurs, nous avons de nouveau opté pour un échangeur à barres et plaques. Grâce à une augmentation globale des dimensions, nous avons pu améliorer considérablement la capacité de refroidissement par rapport à l'échangeur d'origine. Des raccords à baïonnette usinés CNC facilitent la construction. Installation plug and play . L'échangeur est fourni avec des instructions faciles à suivre.
Nos essais Dyno avant et après montrent clairement, non seulement l'augmentation de puissance, mais aussi la réduction significative de la température d'admission.
