Tuyau d'échappement élargi Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI

Tuyau d'échappement élargi Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI

£263.02
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Tuyau d'échappement élargi Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI

Tuyau d'échappement élargi Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI

£263.02

Fabriqué au Royaume-Uni

Tous les produits Forge Motorsport sont conçus et développés au Royaume-Uni avec des matériaux d'une qualité exceptionnelle et un ajustement parfait.

Plus de performances

Les produits Forge Motorsport sont toujours axés sur l'amélioration des performances sans compromettre la fiabilité ni la maniabilité.
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Est-ce que cela convient à ma voiture ?

Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :

Audi S3 8Y (2020-)
Audi TTS 8S (2022-2023)
VW Golf GTI Mk8 Clubsport (2020-)
VW Golf R Mk8 (2021-)

Cette pièce remplace la pièce d'origine 5WA 145 840D

Le kit FMDP1 de Forge Motorsport remplace directement le tuyau d'échappement d'origine sous-dimensionné du moteur 2.0T EVO 4. Face à l'engouement pour la préparation du moteur EVO 4 nouvelle génération, Forge Motorsport a développé ce tuyau d'échappement à haut débit, idéal pour optimiser les performances de notre échangeur air/air de compétition (FMINT24). Doté d'une sortie de 76 mm, ce tuyau s'adapte parfaitement à l'entrée de notre échangeur air/air haute performance, améliorant ainsi le flux et le volume d'air grâce à l'élargissement du tuyau d'origine en plastique, trop restrictif.

La recherche de puissance accrue implique une suralimentation plus importante, et il est essentiel de supprimer toute restriction du système de suralimentation. L'analyse du système d'échappement d'origine a révélé des améliorations possibles, non seulement au niveau du tuyau rigide, mais aussi au niveau des durites en caoutchouc. Grâce à notre équipement de numérisation 3D et à nos ingénieurs en CAO, nous avons conçu un produit d'une précision et d'une qualité optimales.

L'équipe de développement interne de Forge Motorsport a passé de nombreux mois à tester et à élaborer différentes conceptions afin de proposer un produit de qualité supérieure aux passionnés de tuning. Nous avons opté pour un tube rigide en alliage, cintré et façonné à la mandrin, dont le diamètre intérieur a été augmenté de 63 mm à 76 mm (soit une augmentation de 21 % de la section) entre la sortie du turbo et la jonction avec le côté chaud de l'échangeur. Les durites nouvellement développées et incluses dans le kit DP1 sont désormais fabriquées en silicone à quatre plis avec revêtement fluoré. Le kit est maintenu en place par notre support en aluminium usiné spécialement conçu, garantissant ainsi un maintien parfait une fois installé.

Cette nouvelle configuration permet désormais d'obtenir un produit capable de supporter des niveaux de suralimentation plus élevés tout en optimisant le flux d'air, et ce, tout en étant plus durable que la pièce d'origine et moins sujet aux pannes et à l'usure. Comme tous les produits Forge Motorsport, le FMDP1 est couvert par la légendaire garantie à vie de Forge Motorsport.

Les gains de performance peuvent varier en fonction des modifications existantes et du niveau de réglage du logiciel. On peut généralement s'attendre à des gains de 6 à 7 ch et de 10 Nm de couple lorsque le FMDP1 est installé conjointement. FMINT24. L'aspect général est discret, grâce à notre revêtement en poudre noir texturé et à nos durites en silicone noir qui préservent l'aspect d'origine du compartiment moteur.
Le FMDP1 remplace directement le 5WA 145 840D et, comme tous les produits Forge, ce kit est livré avec nos instructions de montage détaillées.

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