Radiateur de suralimentation Forge Motorsport pour Toyota Supra A90 et BMW Z4

Description du produit

Avec les calculateurs modernes de rechange, les moteurs puissants sont soumis à des contraintes plus élevées. Dans certaines conditions, le véhicule risque de recevoir un refroidissement d'air insuffisant, ce qui affecte le rendement du moteur et, à terme, entraîne une perte de puissance.

Dans cet esprit, Forge est fier de lancer un nouveau PolarCooler, premier système de refroidissement auxiliaire pour le moteur BMW B58 de l'A90 Supra. Après des essais approfondis sur route et au banc d'essai avec trois types de circuits hydrauliques différents et des configurations d'ailettes différentes, nous sommes fiers de présenter la solution de refroidissement par eau frontale ultime.

Si vous êtes un passionné de modification et souhaitez repousser les limites de votre A90, ce refroidisseur de charge est indispensable. Avec une augmentation de volume de 177 %, les propriétaires de véhicules en climat chaud apprécieront sans aucun doute le développement de ce produit, qui permet des températures d'admission d'air plus sûres et plus longtemps. En piste, le calculateur standard met plus de temps à réduire le calage de l'allumage, ce qui entraîne une perte de puissance. Avec le refroidisseur PolarCooler de Forge, vous bénéficiez d'une puissance accrue et prolongée, pour des séances en toute sérénité.

Le PolarCooler est disponible avec une finition noire satinée avec revêtement en poudre ou en alliage brut de sport automobile.

Le Forge PolarCooler, développé de manière unique, présente les caractéristiques suivantes :

• Une augmentation de plus de 170 % de capacité supplémentaire grâce à un noyau de refroidissement super technologique à persiennes de 18 fpi (ailettes par pouce) pour un refroidissement maximal.
• Le PolarCooler remplace le radiateur de chargecooler OEM.
• Ce refroidisseur de charge a été conçu avec un flux d'eau à triple passage pour garantir que toute la surface du noyau est utilisée, ce qui signifie une efficacité de refroidissement maximale.
• Cette conception unique a permis d'abaisser les températures d'admission de 20 °C (68 °F) en 3 passages consécutifs sur le banc d'essai.
• Le Forge PolarCooler se place dans la position OEM et est fourni avec un revêtement en poudre noire anticorrosion sur les réservoirs d'extrémité fabriqués à la main et le noyau ou l'alliage brut de sport automobile
• Une réduction de la température de l'eau de refroidissement est directement liée à une amélioration des performances de refroidissement de l'air chargé.
• Grâce à l'augmentation du volume d'eau introduit dans le système de refroidissement, les températures thermiques peuvent être maintenues à un niveau nettement inférieur sur une période prolongée, garantissant ainsi des performances et une efficacité accrues, idéales pour les passionnés de vitesse sur route et sur circuit. Le radiateur Forge affiche un volume de 23 litres, contre seulement 8,3 litres pour le modèle d'origine.

Dimensions:
OEM :
500 mm x 615 mm x 27 mm (8,3 l)

Forge Polarcooler :
480 mm x 600 mm x 80 mm (23 l)

Ce produit est entièrement conçu, développé et fabriqué en Grande-Bretagne et bénéficie de notre garantie à vie internationale. L'installation complète de ce produit est estimée à environ 4 à 5 heures.