Adaptateur d'admission turbo Forge Motorsport pour moteur VAG 1.0 TSI
£160.63
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Adaptateur d'admission turbo Forge Motorsport pour moteur VAG 1.0 TSI
£160.63
Description du produit
Avec le succès de FMINDK30 Nous avons profité de l'occasion pour revisiter l'UP GTI et chercher à améliorer le flux d'air vers le turbocompresseur du 1.0 TSI. Après vérification, nous avons constaté que l'adaptateur turbo d'origine était très restrictif et nécessitait des améliorations. Notre équipe de développement hautement qualifiée s'est donc attelée à la conception d'une solution permettant d'optimiser les performances en utilisant notre système de CAO et des prototypes physiques.
L'admission du turbo en plastique d'origine comprend une chambre antibruit creuse et nervurée, conçue pour perturber le flux d'air et réduire le bruit d'admission. Cette pièce d'origine nuit aux performances du moteur, surtout après réglage. Pour optimiser les performances, nous avons supprimé la chambre, ce qui nous a permis d'augmenter considérablement le volume et le débit d'air. Notre durite présente également une zone interne étagée à l'endroit où elle est positionnée et reliée au carter du turbo, afin d'assurer une transition aussi fluide que possible entre le conduit d'admission et le turbo.
Plusieurs conceptions et matériaux différents ont été testés avant d'aboutir au produit présenté ici. Le FMTIA3 est fabriqué en silicone multicouche renforcé, plus résistant que le tuyau en plastique d'origine et résistant à la chaleur, contrairement à d'autres produits similaires. Grâce à sa capacité accrue et à sa surface moins restrictive, il dirige l'air directement vers le turbocompresseur et permet de comprimer un volume d'air plus important. Cela peut améliorer l'accélération du véhicule après une longue décélération ou entre deux changements de vitesse, car davantage d'air est maintenu dans le conduit d'admission du turbocompresseur.
L'une des principales caractéristiques du FMTIA3 est sa compatibilité avec les véhicules équipés ou non du système PCV intégré à l'admission turbo existante. Les premiers moteurs ne disposaient pas de système de reniflard reliant le réservoir au coude. Nous fournissons le matériel nécessaire pour obturer les coudes, si nécessaire, afin d'adapter l'adaptateur d'admission turbo aux versions antérieures du moteur.
Le clapet anti-retour et l'adaptateur de coupleur sont également fournis pour permettre l'installation du coude sur le moteur révisé. Le FMTIA3 est également compatible avec la boîte à air d'origine. Cependant, pour des performances optimales, nous recommandons l'utilisation de nos systèmes d'admission adaptés à votre châssis.
Il s'agit d'un produit essentiel lors du réglage du moteur 1.0 TSI, qu'il s'agisse d'un réglage de niveau 1 ou de niveau 2, nous avons constaté des gains constants. 3 à 5 ch en fonction de l'état de réglage du véhicule.
Il s'agit d'une modification simple et très efficace pour augmenter la puissance. Elle s'installe avec des outils de base et dure environ 60 minutes. Comme pour tous les produits Forge, elle est fournie avec une notice d'installation complète pour une installation aussi simple que possible.
- Les tuyaux en silicone Forge de ce kit ont été conçus pour inclure une doublure intérieure coûteuse en silicone modifié connu sous le nom de fluorosilicone.
- Cela signifie que les tuyaux peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou de l'air contenant du brouillard d'huile.
- La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM et améliorera n'importe quel compartiment moteur à la fois techniquement et esthétiquement
- Capacité accrue
- Pas de voyants de contrôle du moteur (EML)
- Augmentation du débit d'air
- Garantie à vie*