Arbres à cames de course Stage 2 pour moteurs BMW S58 construits par des professionnels qui peuvent fournir de 800 ch à 1 400 ch avec un dimensionnement turbo de 66 à 75 mm et des plénums d'admission de rechange.
- Les cames permettent d'utiliser pleinement Valvetronic et Dual VANOS tout en vous permettant de verrouiller Valvetronic lors de l'utilisation d'un corps de papillon de rechange. (Vérifiez le jeu entre la soupape et le piston sur toute la course de VANOS et Valvetronic).
- Améliorez les ressorts de soupape avec le KVS58-BT de Kelford Cams.
- Assurez-vous du jeu du nouveau lobe de came de course avec les culbuteurs intermédiaires d'admission et coupez ou ébavurez les culbuteurs en acier embouti OEM si nécessaire.
Le 358-B a fait l'objet de nombreux tests indépendants effectués par divers constructeurs de moteurs. Consultez le dernier test de dynamomètre d'échange de cames.