Suspension KW V3 Clubsport Coilover - BMW M135i, M140i, M235i, M240i xDrive F20/F22

Caractéristiques du produit

Référence : 3522080E
Réglage de l'amortissement : Amortissement en détente et en compression
Abaissement avant : 25 à 50 mm
Abaissement arrière : 30 à 60 mm
Matériau : Acier inoxydable
Charge sur l'essieu avant : 1090 kg
Charge admissible sur l'essieu arrière : 1230 kg

Remarques sur le produit :

• Essieux avant et arrière réglables en hauteur (corps de jambe de force filetés pour l'essieu avant, ressorts et amortisseurs réglables pour l'essieu arrière)
• Pour les véhicules équipés d'amortisseurs électroniques, assurez-vous qu'ils sont désactivés. Des dispositifs spécifiques de désactivation des amortisseurs électroniques sont disponibles chez KW. Veuillez consulter notre liste d'accessoires.
• Les amortisseurs se règlent facilement grâce à des molettes. Le réglage de la détente n'est possible que si l'extrémité supérieure de la tige de piston est accessible, ce qui dépend du modèle du véhicule.
• Amortisseur Clubsport avec fixation supérieure : disponible uniquement avec fixation supérieure sur l’essieu avant
• Lors de l'utilisation de pneus d'origine, des entretoises de déport de roue peuvent être nécessaires.
  

Les suspensions KW Clubsport combinent la technologie de course haut de gamme de KW avec des composants KW d'origine sans entretien et une certification de pièce.

Cela vous permettra d'exploiter pleinement le potentiel de votre voiture de sport lors de journées sur circuit, de stages de pilotage, de sorties entre passionnés sur des circuits de Grand Prix et sur des circuits comme le Nürburgring Nordschleife.

Conçu sur le circuit le plus difficile au monde : la Nordschleife du Nürburgring
Les suspensions KW Clubsport permettent une adaptation optimale aux différentes surfaces de piste, aux virages serrés et aux dénivelés importants. C'est sur le célèbre circuit sinueux du Nürburgring Nordschleife, long de 20,8 km, que les KW Clubsport trouvent leur terrain de prédilection.

Les suspensions KW V3 Clubsport et KW V4 Clubsport offrent de nombreux réglages, permettant ainsi à l'utilisateur d'adapter la suspension à son style de conduite et d'ajuster la configuration pneus/jantes de son véhicule.

L'amortissement en détente et en compression est réglable indépendamment à la main grâce aux molettes de réglage intégrées. Des supports supérieurs réglables sont disponibles en option sur certains modèles.

Technologie de course KW V3 Clubsport
La molette de réglage de la détente offre 16 clics précis pour personnaliser les réglages de votre véhicule. Vous pouvez ainsi agir sur la répartition des charges entre les roues et les pneus ou prendre en compte les caractéristiques du châssis. Indépendant du réglage de la détente, l'amortissement en compression dispose de 12 clics précis pour ajuster l'amortissement à basse vitesse, notamment pour optimiser la répartition des charges entre les roues et les pneus.

Ces fonctions de réglage permettent à l'utilisateur de paramétrer le poids du véhicule, les combinaisons roue/pneu, les différentes surfaces routières et les conditions environnementales.

- technologie d'amortissement en détente et en compression réglable indépendamment
- Technologie de l'acier inoxydable « Inox-line »
- abaissement continu
- plage de réglage testée
- des composants de haute qualité pour une durabilité à long terme
- Amortissement du rebond réglable avec 16 clics précis
- Amortissement de compression réglable avec 12 clics précis
- réglage unique et indépendant de la force d'amortissement
- supports supérieurs en aluminium à roulement sphérique (en option)