Différentiel Quaife ATB LSD – Honda Civic Type R FK2 QDF20U
£851.40
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Différentiel Quaife ATB LSD – Honda Civic Type R FK2 QDF20U
£851.40
Pourquoi acheter un VTT Quaife ?
- Bénéficie d'une garantie à vie Quaife pour le sport automobile et l'utilisation sur route
- Fabriqué en Grande-Bretagne et fabriqué selon les normes ISO9001-2008
- Approuvé par les équipementiers tels que Ford, Lotus, BMW et GM avec 0 remplacement sous garantie
- Fonctionnement par engrenage sans aucun composant de service à remplacer – JAMAIS !
- L'équipement réduit considérablement le couple de braquage indésirable, le sous-virage ou le survirage
- Conçu pour fonctionner en harmonie avec les programmes de contrôle électronique de stabilité et de traction des voitures de route
- Améliore les performances de freinage sur les voitures à traction avant en réduisant le blocage et en minimisant l'intrusion de l'ABS en raison de l'action de transfert de couple
- Sûr, progressif et fluide en action, le différentiel Quaife ATB ne se « bloque » jamais
- Remplacement direct de l'unité différentielle « ouverte » standard d'usine
- Conserve les systèmes de lubrification normaux des essieux et le calendrier d'entretien
- Plus de 100 000 unités vendues dans le monde depuis les années 1980
Souvent imité mais jamais amélioré, le différentiel à glissement limité Quaife Automatic Torque Biasing (ATB) est la solution de traction parfaite qui offre des avantages de performances notables sur n'importe quelle voiture utilisant une unité différentielle « ouverte » d'usine.
Largement accepté comme la mise à niveau de choix pour les propriétaires de voitures de route et les concurrents de sport automobile cherchant à améliorer la traction, l'équilibre de maniabilité et les capacités de freinage de leur véhicule, le différentiel à glissement limité Quaife ATB est un remplacement direct d'un différentiel « ouvert » d'usine standard et est disponible pour la plupart des voitures à traction avant, arrière et à quatre roues motrices populaires.
Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB sont bien éprouvés, conçus avec précision, fabriqués en Grande-Bretagne, très durables et utilisés dans le monde entier dans les rallyes, les courses sur circuit, les sprints, le rallycross et le Time Attack, ainsi que sur route ouverte.
Pour en savoir plus sur le différentiel ATB et son fonctionnement, cliquez ici .
Pour les questions fréquemment posées sur l'ATB, veuillez cliquer ici .
Le différentiel hélicoïdal LSD Quaife ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment la maximisation de la traction et la minimisation du patinage des roues, l'élimination du couple de direction et de l'arrachement.