Forge Motorsport
Soupape de recirculation de piston à montage direct Forge Motorsport pour les Ford Focus RS MK2, Focus ST225 et Focus ST250 Mk3
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Est-ce que cela convient à ma voiture ?
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Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :
Description du produit
- Corps et composants internes de la machine CNC
- Réglable, pour différentes pressions de suralimentation
- Réparable, pour une utilisation à vie
- Installation facile, instructions d'installation complètes étape par étape fournies
- Utilisation de ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une meilleure cohérence
- Assemblé avec des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur
- Lubrifié avec de la graisse haute température Mobil 1
- Couvert par la garantie à vie unique Forge *
Cette soupape de recirculation remplace directement la soupape d'origine, tout en offrant une fiabilité inégalée ! Le raccord de dépression est positionné de manière inclinée, ce qui facilite la mise à niveau ou le remplacement. Nous sommes fiers de produire des soupapes présentant des avantages significatifs par rapport à l'équipement d'origine : le corps et les pièces internes sont usinés dans notre atelier de Gloucester, au Royaume-Uni. Elles sont ensuite polies à la main ou anodisées noires pour une apparence discrète.
Si la discrétion n'est pas votre style et que vous voulez le fameux bruit de soupape de décharge, jetez un œil à notre version atmosphérique : FMDVK04SA
Veuillez noter que pour la Porsche 997 Génération 1, x2 FMDVK04S sont nécessaires.
*Produit présenté sur la photo ci-dessus équipé des fonctionnalités turbo FMDVK04D , la même vanne avec un mamelon à vide de sortie supérieure
La soupape d'origine utilise une membrane en caoutchouc et un boîtier en plastique. Ces deux matériaux, et plus particulièrement le caoutchouc, sont sujets aux défaillances. Sous l'effet de la chaleur du moteur, le caoutchouc peut se rigidifier et devenir cassant, ce qui entraîne une rupture de la membrane et une fuite de suralimentation.
Notre valve utilise une construction en alliage entièrement billette avec une conception interne basée sur un piston, ce qui signifie que les problèmes avec l'OEM ne peuvent jamais se produire avec le nôtre ! Pour votre tranquillité d'esprit, nous avons rendu l'entretien interne de nos soupapes plus facile. Nous recommandons de les effectuer tous les 3 ans ou 32 000 km, selon la première éventualité. Cependant, si vous ne souhaitez pas entretenir votre soupape vous-même, vous pouvez commander le kit et nous la renvoyer ; nous effectuerons l'entretien gratuitement ! Simplement. contactez-nous pour organiser le service !
Les composants internes des soupapes OEM peuvent également tomber en panne si votre véhicule est cartographié, car le diaphragme en caoutchouc n'est pas toujours suffisamment solide pour faire face à l'augmentation de la pression de suralimentation. Nous construisons nos soupapes avec un ressort adapté à la pression d'origine de la voiture Le kit comprend également un ressort suffisamment résistant pour supporter une reprogrammation de première étape. Si vous souhaitez augmenter encore la puissance, ce kit de réglage de ressort garantit la fiabilité de notre soupape !
Dans la boîte
1 vanne FMDVK04S
1 x ressort jaune amélioré
1 x autocollant Forge
