Soupape de recirculation de piston à montage direct Forge Motorsport p

Soupape de recirculation de piston à montage direct Forge Motorsport pour les Ford Focus RS MK2, Focus ST225 et Focus ST250 Mk3

Alliage usiné

£164.90

Soupape de recirculation de piston à montage direct Forge Motorsport pour les Ford Focus RS MK2, Focus ST225 et Focus ST250 Mk3

£164.90

Fabriqué au Royaume-Uni

Tous les produits Forge Motorsport sont conçus et développés au Royaume-Uni avec des matériaux d'une qualité exceptionnelle et un ajustement parfait.

Plus de performances

Les produits Forge Motorsport sont toujours axés sur l'amélioration des performances sans compromettre la fiabilité ni la maniabilité.

- Avec des produits populaires, nous nous efforcerons toujours de conserver des stocks pour garantir des délais de livraison rapides dans tout le Royaume-Uni.

- Pour les produits moins fréquemment commandés, nous nous appuyons sur le dropshipping de nos fournisseurs, ce qui peut parfois entraîner des retards dans les délais de livraison.

- Si un produit est requis de toute urgence, veuillez d'abord nous contacter avant de passer votre commande afin que nous puissions vérifier le stock et les délais de livraison pour éviter toute déception.

- Une fois la commande passée, nous nous efforçons de vous contacter dans les 24 heures avec vos détails de livraison ou l'heure estimée de livraison de vos produits.

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La plupart des articles Forge Motorsport sont disponibles sous 2 à 3 jours ouvrables.

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Vous avez vu moins cher ailleurs ? Contactez-nous pour savoir où et combien, et nous ferons de notre mieux pour égaler le prix, et même le battre autant que possible !

Vous avez une question sur ce produit ? Contactez-nous via notre chat en ligne ou par e-mail. Notre équipe d'experts vous répondra dans les plus brefs délais.

Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :

Ford Focus ST Mk2 ST225 (2005-2011)
Ford Focus RS Mk2 (2009-2011)
Ford Focus ST Mk3 ST250 (2012-2018)

Description du produit

Corps et composants internes de la machine CNC
Réglable, pour différentes pressions de suralimentation
Réparable, pour une utilisation à vie
Installation facile, instructions d'installation complètes étape par étape fournies
Utilisation de ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une meilleure cohérence
Assemblé avec des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur
Lubrifié avec de la graisse haute température Mobil 1
Couvert par la garantie à vie unique Forge *

Cette soupape de recirculation remplace directement la soupape d'origine, tout en offrant une fiabilité inégalée ! Le raccord de dépression est positionné de manière inclinée, ce qui facilite la mise à niveau ou le remplacement. Nous sommes fiers de produire des soupapes présentant des avantages significatifs par rapport à l'équipement d'origine : le corps et les pièces internes sont usinés dans notre atelier de Gloucester, au Royaume-Uni. Elles sont ensuite polies à la main ou anodisées noires pour une apparence discrète.

Si la discrétion n'est pas votre style et que vous voulez le fameux bruit de soupape de décharge, jetez un œil à notre version atmosphérique : FMDVK04SA

Veuillez noter que pour la Porsche 997 Génération 1, x2 FMDVK04S sont nécessaires.

*Produit présenté sur la photo ci-dessus équipé des fonctionnalités turbo FMDVK04D , la même vanne avec un mamelon à vide de sortie supérieure

La soupape d'origine utilise une membrane en caoutchouc et un boîtier en plastique. Ces deux matériaux, et plus particulièrement le caoutchouc, sont sujets aux défaillances. Sous l'effet de la chaleur du moteur, le caoutchouc peut se rigidifier et devenir cassant, ce qui entraîne une rupture de la membrane et une fuite de suralimentation.

Notre valve utilise une construction en alliage entièrement billette avec une conception interne basée sur un piston, ce qui signifie que les problèmes avec l'OEM ne peuvent jamais se produire avec le nôtre ! Pour votre tranquillité d'esprit, nous avons rendu l'entretien interne de nos soupapes plus facile. Nous recommandons de les effectuer tous les 3 ans ou 32 000 km, selon la première éventualité. Cependant, si vous ne souhaitez pas entretenir votre soupape vous-même, vous pouvez commander le kit et nous la renvoyer ; nous effectuerons l'entretien gratuitement ! Simplement. contactez-nous pour organiser le service !

Les composants internes des soupapes OEM peuvent également tomber en panne si votre véhicule est cartographié, car le diaphragme en caoutchouc n'est pas toujours suffisamment solide pour faire face à l'augmentation de la pression de suralimentation. Nous construisons nos soupapes avec un ressort adapté à la pression d'origine de la voiture Le kit comprend également un ressort suffisamment résistant pour supporter une reprogrammation de première étape. Si vous souhaitez augmenter encore la puissance, ce kit de réglage de ressort garantit la fiabilité de notre soupape !