Tuyau d'échappement élargi Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI (entrées de 63 mm)

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£263.02
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Tuyau d'échappement élargi Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI (entrées de 63 mm)

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Fabriqué au Royaume-Uni

Tous les produits Forge Motorsport sont conçus et développés au Royaume-Uni avec des matériaux d'une qualité exceptionnelle et un ajustement parfait.

Plus de performances

Les produits Forge Motorsport sont toujours axés sur l'amélioration des performances sans compromettre la fiabilité ni la maniabilité.
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Est-ce que cela convient à ma voiture ?

Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :

Audi S3 8Y (2020-)
Audi TTS 8S (2022-2023)
VW Golf GTI Mk8 Clubsport (2020-)
VW Golf R Mk8 (2021-)

Description du produit

Cette pièce remplace la pièce OEM 5WA 145 840D et est destinée à l'échangeur intermédiaire OEM ou aux échangeurs intermédiaires de rechange avec des entrées de 63 mm

Le FMDP1 est le kit de remplacement direct Forge pour le tuyau d'échappement OEM sous-dimensionné du moteur 2.0T EVO 4. Face à la popularité du tuning de la nouvelle génération de moteurs EVO 4, Forge Motorsport a développé un tuyau d'échappement haut débit idéal pour répondre aux besoins de tuning. Le tuyau d'échappement Forge possède une sortie de 63 mm pour un raccordement parfait à l'admission de votre échangeur d'origine ou performance. favoriser le flux et le volume en élargissant le tuyau en plastique OEM restrictif avec cette excellente solution.

La quête de puissance accrue implique une augmentation de la suralimentation, et il est essentiel de supprimer toute restriction du système de suralimentation. L'examen du système de refoulement d'origine a clairement démontré la possibilité d'améliorer non seulement le tuyau rigide, mais aussi les durites en caoutchouc d'origine. Grâce à notre équipement de numérisation 3D et à nos ingénieurs CAO, nous avons livré un produit d'une précision et d'une qualité exceptionnelles.

Avec plusieurs designs différents, l'équipe de développement interne de Forge Motorsport a passé de nombreux mois à tester et à tester différents modèles afin de garantir un produit de qualité supérieure aux passionnés de tuning. Nous avons opté pour un tube rigide en alliage, cintré et façonné au mandrin, dont le diamètre intérieur est passé de 63 mm à 70 mm, de la sortie du turbo à la jonction où il redescend à 63 mm et rejoint le côté chaud de l'échangeur. Les nouveaux durites incluses dans le kit DP1 sont désormais fabriquées en silicone 4 plis avec revêtement fluoré. Le kit est maintenu en place par notre support spécialement conçu pour garantir une parfaite fixation une fois installé.

Cette nouvelle configuration permet désormais d'obtenir un produit capable de supporter des niveaux de suralimentation plus élevés tout en assurant une meilleure circulation de l'air. De plus, il est plus durable que le modèle d'origine et ne présente pas de risque de panne ni de fatigue comme le modèle d'origine. Comme tous les produits Forge Motorsport, le FMDP3 est couvert par la légendaire garantie à vie Forge Motorsport.

Les gains de performances peuvent varier en fonction des modifications existantes et des niveaux de réglage du logiciel. Les gains sont généralement de 3 à 5 ch et 5-7 NM Un couple de 100 Nm est attendu avec le FMDP3. Son allure générale est discrète, grâce à notre revêtement poudré noir texturé et à nos durites en silicone noires, qui préservent l'aspect OEM du compartiment moteur. Le FMDP3 remplace directement le 5WA 145 840D et comme tous les produits Forge, ce kit est livré avec nos instructions de montage détaillées.

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