Durite d'admission haut débit Forge Motorsport pour Audi, Cupra, VW (conduite à droite uniquement)

Description du produit

Veuillez noter que ce produit est uniquement compatible avec les véhicules à conduite à droite - veuillez lire attentivement les instructions avant l'installation - pour le LHD, veuillez consulter FMTIA9

Présentation du tuyau d'admission Forge High Flow pour le modèle révisé Moteurs 2.0 à plateforme MQB (code DNF) à partir de 2021. Ce produit remplace le tuyau d'admission en plastique restrictif par notre durite en silicone multicouche à âme lisse, qui augmente le débit d'air et améliore ainsi l'efficacité et les performances. Cela équivaut à une augmentation de puissance allant jusqu'à 10 ch , un gain remarquable pour une modification simple à installer.

L'adaptateur d'admission turbo développé par Forge améliore le flux d'air de votre véhicule de plusieurs manières ; conçu de manière similaire à une pile de vitesse conventionnelle, il achemine l'air plus directement dans votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air en raison de sa plus grande capacité, cela peut avoir un effet positif sur l'accélération de votre véhicule après une longue décélération ou entre les changements de vitesse en raison de plus d'air conservé dans le système d'admission.

Le tuyau d'admission en plastique OEM comporte des nervures et des marches dans l'alésage provoquant des turbulences et perturbant le flux d'air, le grand tuyau d'admission turbo en silicone Forge Motorsport a augmenté le débit par rapport à l'élément standard et les tests sur le banc d'essai représentent certainement les énormes avantages d'un produit aussi bien conçu.

Le tuyau d'admission Forge Motorsport s'adapte directement à la boîte à air d'origine, comme la plupart des admissions haute performance du marché secondaire. Lors des essais de la Golf R Mk8, nous avons constaté que les valeurs de puissance de la Volkswagen étaient prudentes, nos résultats affichant 365 ch en configuration d'origine. Les heures de développement et de tests se reflètent dans les résultats visibles sur le dynamomètre. Ce composant, comme indiqué ci-dessous, apporte un gain de puissance indéniable.

Les tests ont été effectués à Litchfields sur un dynamomètre indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M sport et Mercedes Benz pour tous leurs étalonnages de moteur et tests Dyno.

Un simple échange sur le banc d'essai avec notre FMTIA5 s'est avéré améliorer la puissance et réduire la réponse de l'accélérateur avec des gains de 12 ch et 15 lb/pi de couple à régime maximal ainsi qu'environ 8 lb/pi et 8 BHP dans le milieu de gamme.

L'installation est simple et la modification libère encore plus de puissance du moteur VAG. Le montage prend généralement environ 40 minutes. Comme pour tous les produits Forge, une notice d'installation complète est fournie pour une installation aussi simple que possible. Ce produit est disponible en noir, bleu, rouge, gris et en vert alien en édition limitée.

• Fabriqué à partir de 6082 aluminium de qualité aérospatiale.
• Anodisé noir pour une protection et une durabilité ultimes.
• Capacité accrue de plus de 60%
• Pas de voyants de contrôle du moteur (EML)
• Augmentation du débit d'air
• Les tuyaux peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou de l'air contenant du brouillard d'huile.
• La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM et améliorera n'importe quel compartiment moteur à la fois techniquement et esthétiquement
• Garantie à vie