Suspension filetée KW V4 Clubsport - BMW 335i, 340i, 435i, 440i F30/F32

Caractéristiques du produit

Numéro de pièce : 3972020D/3972020E
Réglage de l'amortissement : amortissement en détente et en compression
Abaissement avant : 25 -50 mm
Abaissement arrière : 30 -60 mm
Matériau : acier inoxydable
Charge par essieu avant : 109 0 kg
Charge par essieu arrière : 1230 kg

Notes sur le produit :

• Essieux avant et arrière réglables en hauteur (boîtiers de jambe de force filetés sur l'essieu avant, ressorts et amortisseurs réglables sur l'essieu arrière)
• Pour les véhicules équipés d'amortisseurs électroniques, assurez-vous qu'ils sont désactivés. Des dispositifs spécifiques de désactivation des amortisseurs électroniques sont disponibles auprès de KW. Veuillez consulter notre liste d'accessoires.
• Les amortisseurs se règlent à l'aide de molettes faciles à utiliser. Le rebond n'est réglable que si le haut de la tige de piston est accessible. Cela dépend de la construction du véhicule.
• Combinés filetés Clubsport avec support supérieur : uniquement disponible avec support supérieur pour essieu avant
• Lors de l'utilisation de pneus d'origine, des entretoises de déport de roue peuvent être nécessaires
  

Les combinés filetés KW Clubsport combinent la technologie de course haut de gamme de KW avec des composants OEM KW sans entretien et un certificat de pièces.

Cela vous fournira le produit idéal pour exploiter pleinement le potentiel de votre voiture de sport lors des journées sur piste, des stages de conduite de voitures de sport, des promenades passionnées sur les circuits de Grand Prix et sur des pistes telles que la Nürburgring Nordschleife.

Conçu sur le circuit de course le plus difficile du monde : la Nürburgring Nordschleife
Les combinés filetés KW Clubsport s'adaptent aux différents types de surfaces de piste, aux virages serrés et aux dénivelés abrupts. Le KW Clubsport est parfaitement à l'aise sur les célèbres virages de la Boucle Nord du Nürburgring, longue de 20,8 km.

Les KW V3 Clubsport et KW V4 Clubsport offrent de nombreux réglages. Ils permettent d'adapter la suspension à son style de conduite et d'adapter la configuration pneus/roues du véhicule.

L'amortissement en détente et en compression est réglable manuellement et indépendamment grâce aux molettes de réglage intégrées. Des supports supérieurs réglables sont disponibles en option sur certaines applications.

combinés filetés KW V4 Clubsport
KW a développé son kit combinés filetés KW V4 Clubsport en utilisant la Nordschleife comme terrain d'essai et le banc à 7 montants. Les charges sur les roues, le poids du véhicule et les renforts du châssis (rigidité accrue de la carrosserie) sont tous pris en compte grâce aux possibilités de réglage du KW V4 Clubsport. Comme pour les combinés filetés KW V4 Racing, le réglage de la compression à bas et à haut régime s'effectue via la commande brevetée KW à deux soupapes située sur le réservoir.

La molette violette permet de régler manuellement l'amortissement en compression à basse vitesse en six clics précis. La molette dorée permet de régler l'amortissement en compression à haute vitesse en 14 clics précis. Le réglage de la détente est disponible en 16 clics, ce qui permet de modifier sensiblement le réglage de la détente. La réduction des forces de détente offre un confort de conduite plus agréable, idéal pour la conduite sur autoroute.

- 16 clics précis dans le réglage de l'amortissement du rebond
- amortissement de compression réglable avec 6 clics dans la plage basse vitesse et 14 clics précis dans la plage haute vitesse
- abaissement continu
- plage de réglage testée
- composants de haute qualité pour une durabilité à long terme
- réglage indépendant de la force d'amortissement avec supports supérieurs à roulement sphérique en aluminium disponibles