Amortisseurs sport MMX x Bilstein - BMW M135i, M140i, M235i, M240i

Les amortisseurs sport MMX de remplacement donneront un nouveau souffle à votre BMW à un prix avantageux. Compatibles avec les ressorts standard ou les ressorts d'abaissement MMX, votre voiture bénéficiera d'une conduite et d'une tenue de route exceptionnelles. Développé exclusivement avec Bilstein, ce kit de quatre amortisseurs sport constitue une excellente solution de mise à niveau pour les voitures rapides, notamment celles plus anciennes ou celles ayant un kilométrage élevé.

Kit d'amortisseurs orienté route rapide exclusivement en collaboration avec les leaders du secteur Bilstein.

Lorsqu'il s'agit d'améliorer sa suspension à un prix abordable, le compromis entre performance et confort est un dilemme récurrent pour les conducteurs passionnés. Notre expertise en matière de suspensions de compétition nous a permis de développer ce kit d'amortisseurs de haute qualité, conçu pour la route rapide, en exclusivité avec Bilstein, leader du secteur.

Tout au long de notre processus de développement, nous avons veillé à ce que les amortisseurs sport MMX soient adaptés à une utilisation avec nos ressorts d'abaissement MMX populaires ou avec les ressorts d'usine standard.

La configuration que nous avons choisie procure une sensation de fermeté et de sportivité dans les virages à grande vitesse sur surfaces lisses, tout en conservant le confort d'origine sur surfaces irrégulières. Notre conception sophistiquée à double tube et notre système d'azote basse pression garantissent la dynamique de conduite et de maniabilité raffinée des amortisseurs sport MMX. Ils constituent une amélioration particulièrement efficace pour les voitures plus anciennes ou ayant un kilométrage élevé, dont les amortisseurs d'origine sont usés, perdant ainsi leurs caractéristiques d'amortissement d'origine.

La technologie intelligente Tri-Valve distingue nos amortisseurs sport des amortisseurs d'origine. Chaque amortisseur est équipé de trois valves hydrauliques : une valve de butée, une valve de détente et une valve principale, contrôlées par les fréquences d'arbre à basse et haute vitesse (routes lisses et accidentées).

Tout cela garantit une stabilité, un contrôle et une conduite plus agréables, et donc un plaisir de conduite accrus. N'est-ce pas là l'essentiel ?