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Disques de frein avant flottants MMX 2 pièces 380 mm – BMW M2, M3, M4 G8x
£1,378.80
Les disques de frein MMR Performance sont conçus pour remplacer directement vos disques de frein d'origine. Ils sont disponibles en deux parties, avec des disques flottants, gauchers et droitiers. Chaque disque est doté d'ailettes de refroidissement directionnelles beaucoup plus grandes et plus efficaces, garantissant un freinage, une usure des plaquettes et un refroidissement homogènes.
Les modèles M de la Série G sont équipés d'usine d'un système de freinage à six pistons assez performant. Si l'étrier d'origine fonctionne bien, les disques sont moins performants. Les disques percés de 380 mm d'origine sont certes esthétiques, mais ils laissent rapidement apparaître leurs défauts lors d'une conduite sportive ou sur circuit.
Grâce à une conception flottante en deux parties de 380 mm x 36 mm, notre disque et notre chapeau se dilatent radialement et axialement tout en absorbant la chaleur générée par l'utilisation, évitant ainsi la cause la plus fréquente de déformation et de fissuration observée sur les disques monoblocs. Grâce à cette conception efficace, les disques MMR durent beaucoup plus longtemps que les disques d'origine. La surface de friction présente nos rainures emblématiques qui augmentent l'adhérence et éliminent les débris de la surface de la plaquette, offrant ainsi un équilibre parfait entre sensation de freinage et longévité.
Notre chapeau central est fabriqué en aluminium 6061-T6 de spécification aéronautique. Nos disques rainurés sont fabriqués à partir d'alliages métalliques exclusifs, capables de résister à des températures de freinage extrêmes tout en conservant leur forme. Nos disques sont également dotés de 72 aubes à courbure directionnelle qui assurent un flux d'air frais puissant à travers le rotor et une dissipation thermique optimale.
Des ailettes internes aspirent l'air du centre du disque vers l'extérieur, permettant ainsi le transfert de chaleur. La rotation des disques et des ailettes joue un rôle important dans le refroidissement des freins, car elle agit comme une pompe pour déplacer l'air. Contrairement aux disques de frein d'origine, notre système de mise à niveau comprend un disque droit et un disque gauche pour optimiser le refroidissement et garantir une puissance de freinage constante à votre véhicule.
Les disques MMR dissipant la chaleur beaucoup plus efficacement, le composé des plaquettes d'origine est bien plus performant en conditions réelles. C'est seulement en cas d'utilisation sur circuit que nous recommandons d'envisager un autre type de plaquettes. Rassurez-vous, vous pouvez utiliser des plaquettes haute performance d'origine ou de rechange avec nos disques.
Numéro de pièce : MMR30-1601-F