Passer aux informations sur le produit
Module de contrôle de puissance MMX – BMW S55 M2C, M3, M4 F8x
£779.99
Bienvenue chez MMX PCM ; module de contrôle de puissance. Une solution prête à l'emploi pour augmenter la puissance des voitures de la série F. Amovible et indétectable.
Remarque : Vous devez sélectionner votre modèle M avant d'ajouter au panier. Le PCM est spécifique au véhicule.
Libérez une puissance inégalée, sans effort.
Peut-être que votre Série F M ne peut pas encore être modifiée par des méthodes conventionnelles, ou que vous vous inquiétez de la garantie. Quoi qu'il en soit, tout le monde n'est pas prêt à modifier sa voiture par des méthodes traditionnelles ; le PCM MMR pourrait être la solution idéale !Ce que fait PCM.
Le PCM fonctionne grâce à notre étalonnage interne, exécuté sur notre circuit imprimé autonome, qui communique en parallèle avec l'ECU d'origine. Ce canal de communication permet au PCM d'optimiser en toute sécurité et en temps réel divers signaux de capteurs électroniques, en assurant l'interface entre les commandes moteur et leurs capteurs.
Avec plusieurs canaux tels que la pression d'air de suralimentation, l'allumage et l'alimentation en carburant contrôlés par l'ordinateur PCM, le résultat est une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance du moteur.
Nous avons effectué des dizaines de milliers de kilomètres de développement de tests rigoureux sur notre banc d'essai interne, sur route et sur piste avec de nombreux étalonnages, sur plusieurs voitures et différentes installations matérielles, nous permettant de trouver le point idéal pour les performances du moteur, la maniabilité et la sécurité.
Tout ce dont vous avez besoin.
Fruit de 12 mois de développement minutieux, notre PCM est bien plus qu'un simple boîtier de tuning. Le kit est complet et comprend un faisceau de câbles parfaitement adapté, spécialement conçu pour le véhicule sélectionné.
Refroidi par ailettes.
L'unité elle-même est logée dans un superbe boîtier en aluminium billette, à ailettes pour assurer un refroidissement adéquat ainsi qu'un magnifique support de montage en fibre de carbone pour le fixer solidement dans votre compartiment moteur.
Calibrage PCM vs ECU.
Soyons honnêtes : le calibrage du PCM n'est pas aussi sophistiqué qu'un calibrage complet de l'ECU. Pour garantir la souplesse, la sécurité et la fiabilité du véhicule, la puissance du PCM doit être inférieure à celle des calibrages d'ECU traditionnels. Mais vous apprécierez bien sûr le gain de puissance du PCM, combiné aux gains de maniabilité et d'efficacité.
Caractéristiques:
-
Augmentation significative de la puissance et du couple.
-
Installation simple.
-
Amovible et indétectable.
-
Fabriqué en aluminium billette.
-
Anodisé en noir brillant signature MMR.
-
Conçu et assemblé à la main au Royaume-Uni.
-
Calibré en interne par MMR.
-
Métier à tisser et support spécifiques au véhicule.
BMW M2 Compétition F87 ( MMR50-1603) :
Stock : 405 ch/550 nm
PCM : 494 ch/625 nm
BMW M2 CS F87 ( MMR50-1604) :
Stock : 444 ch/550 nm
PCM : 494 ch/625 nm
BMW M3/M4 F80/F82/F83 ( MMR50-1606) :
Stock : 431 ch/550 nm
PCM : 510 ch/650 nm
BMW M3/M4 Compétition F80/F82/F83 ( MMR50-1605) :
Stock : 450 ch/550 nm
PCM : 520 ch/660 nm
BMW M3/M4 CS F80/F82 ( MMR50-1607) :
Stock : 460 ch/600 nm
PCM : 520 ch/670 nm