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Module de contrôle de puissance MMX - BMW S58 M2, M3, M4 G8x
£899.99
Bienvenue chez MMR PCM ; module de contrôle de puissance. Une solution prête à l'emploi pour augmenter la puissance des voitures de la série G. Amovible et indétectable.
Remarque : votre modèle M doit être sélectionné avant d'ajouter au panier. Le PCM est spécifique au véhicule.
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BMW G80 M3 et G82 M4 2021+ |
BMW G87 M2 2023+ |
+110 CV et +140 NM |
+100 CV et +100 NM |
Libérez une puissance inégalée, sans effort.
Peut-être que votre Série G M ne peut pas encore être modifiée par des méthodes conventionnelles, ou que vous vous inquiétez de la garantie. Quoi qu'il en soit, tout le monde n'est pas prêt à modifier sa voiture par des méthodes traditionnelles ; le PCM MMR pourrait être la solution idéale ! |
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Ce que fait PCM.
Le PCM fonctionne grâce à notre étalonnage développé en interne et exécuté sur notre circuit imprimé autonome, qui communique en parallèle avec l'ECU d'origine. Ce canal de communication permet au PCM d'optimiser en toute sécurité et en temps réel divers signaux de capteurs électroniques, en assurant l'interface entre les commandes du moteur et ses capteurs.
Avec plusieurs canaux tels que la pression d'air de suralimentation, l'allumage et l'alimentation en carburant contrôlés par l'ordinateur PCM, le résultat est une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance du moteur.
Nous avons effectué des dizaines de milliers de kilomètres de développement de tests rigoureux sur notre banc d'essai interne, sur route et sur piste avec de nombreux étalonnages, sur plusieurs voitures et différentes installations matérielles, nous permettant de trouver le point idéal pour les performances du moteur, la maniabilité et la sécurité.
Tout ce dont vous avez besoin.
Fruit de 12 mois de développement minutieux, notre PCM est bien plus qu'un simple boîtier de tuning. Le kit est complet et comprend un faisceau de câbles parfaitement adapté, spécialement conçu pour le véhicule sélectionné.
Refroidi par ailettes.
L'unité elle-même est logée dans un superbe boîtier en aluminium billette, à ailettes pour assurer un refroidissement adéquat, ainsi qu'un magnifique support de montage en fibre de carbone pour le fixer solidement dans votre compartiment moteur.
Calibrage PCM vs ECU.
Soyons honnêtes : le calibrage du PCM n'est pas aussi sophistiqué qu'un calibrage complet de l'ECU. Pour garantir la souplesse, la sécurité et la fiabilité de la voiture, la puissance du PCM doit être inférieure à celle des calibrages d'ECU traditionnels. Mais vous apprécierez bien sûr le gain de puissance du PCM, associé aux gains de maniabilité et d'efficacité.
Caractéristiques:
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Augmentation significative de la puissance et du couple.
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Installation simple.
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Amovible et indétectable.
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Fabriqué en aluminium billette.
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Anodisé en noir brillant signature MMR.
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Conçu et assemblé à la main au Royaume-Uni.
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Calibré en interne par MMR.
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Métier à tisser et support spécifiques au véhicule.
| Série | Code du modèle | Année | Codes moteur | Sortir |
| M2 | G87 | 2023+ | S58 | Faible |
| M3 | G80/G81 | 2021+ | S58 | Haut |
| M4 |
G82/G83 | 2021+ | S58 | Haut |
Numéro de pièce : MMR50-1601/MMR50-1602