Name: Système d'admission turbo Racingline - VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 Garrett
Brand: Racingline
SKU: VWR120003
Price: 245.04 GBP
Availability: InStock

Système d'admission turbo Racingline - VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 Garrett

£245.04

Système d'admission turbo Racingline - VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 Garrett

£245.04

Fabriqué au Royaume-Uni

Toutes les pièces Racingline sont conçues, prototypées et testées au Royaume-Uni avec des matériaux d'une qualité exceptionnelle et un ajustement parfait.

Plus de performances

Les produits Racingline sont toujours conçus pour améliorer les performances sans compromettre la fiabilité ni la maniabilité.

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Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :

VW Golf GTI Mk8 sans Clubsport (2020-)
VW Polo GTI Mk6 AW.2 (2021-)

Le système d'admission turbo RacingLine pour les voitures MQB 'EVO' de 245 ch et 207 ch telles que la Golf 8 GTI est un ensemble comprenant notre admission Turbo 90 de diamètre beaucoup plus grand et à flux libre, associée à un tuyau d'admission turbo en silicone renforcé pour un débit d'air beaucoup plus élevé entre l'admission et le turbo.

L'entrée d'air d'origine oblige le flux d'air à passer par le tuyau en plastique restrictif en forme de soufflet, avant de se rétrécir pour passer par une entrée de turbo en plastique étroite et restrictive - autrement dit, catastrophique pour le flux.

Le système d'admission turbo RacingLine remplace cette tuyauterie par un tuyau en silicone à flux lisse de plus grand diamètre, raccordé à un coude d'admission à paroi mince à flux libre de plus grand diamètre.

Le diamètre interne de l'admission du Turbo 90 est considérablement augmenté, passant de 62,5 mm sur la pièce d'origine à 76 mm.

C'est en combinant les deux parties du kit que nous avons pu agrandir considérablement le diamètre de l'entrée et du tuyau, et ainsi obtenir les gains maximaux possibles.

En clair, sans ce système d'admission turbo, vous gaspillez une grande partie du potentiel de votre système d'admission à haut débit. Une amélioration indispensable !

CONÇU AVEC PRÉCISION POUR DES PERFORMANCES PARFAITES

Le silicone renforcé de haute qualité empêche toute déformation sous charge ou sous l'effet de la chaleur.

Suffisamment flexible pour permettre le mouvement optimal du moteur sous charge.

Silicone à gradins internes pour assurer des transitions en douceur

Pièce usinée CNC en aluminium aéronautique T6-6061 avec joint torique en Viton

Diamètre extérieur maximal de 80 mm avec tube à paroi ultra-mince de 2 mm, alésage intérieur lisse
Poli puis anodisé en noir brillant pour un aspect impeccable et durable.