Kit de descente d'échappement sans catalyseur pour Toyota GR Supra B58C
£549.00
Prix promotionnel
£549.00
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Kit de descente d'échappement sans catalyseur pour Toyota GR Supra B58C
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Kit de descente d'échappement innovant Wagner pour moteurs *B58.2 OPF
Découvrez l'optimisation des performances de votre moteur *B58.2 OPF avec notre kit de descente de pointe, disponible avec ou sans convertisseur catalytique de course 200CPSI.
Spécifications techniques :
Fabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et des performances haut de gamme
Complet avec Ø3,5 et adaptateur vers AGA d'origine pour une intégration transparente dans votre véhicule
Conçu par CAO et optimisé en termes de flux pour des performances et une efficacité maximales
Equipé de 2 connexions de sonde lambda pour des mesures précises des gaz d'échappement
Disponible en option avec un catalyseur métallique de course (revêtement 200 CPSI EU6) ou complètement sans catalyseur
La précision d'ajustement à 100 % permet un remplacement facile avec la pièce standard
Réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente sa durée de vie
La réduction de la contre-pression entraîne une augmentation notable des performances et une augmentation significative du couple
Performances maximales. Expérience de conduite ultime :
Notre kit de descente d'échappement pour moteur *B58 OPF offre une combinaison unique de qualité, de performance et de précision. Avec ou sans catalyseur, vous bénéficierez d'une augmentation significative de la puissance et d'un couple impressionnant.
Vivez la performance :
Optimisez la puissance et le son de votre moteur *B58 OPF avec notre kit de descente et profitez d'une expérience de conduite inégalée sur la route et sur la piste de course.
*kit de descente avec catalyseur de course 200CPSI ou sans catalyseur adapté aux modèles suivants
BMW G20/21 M340i 3.0L 285KW/374PS à partir de 2020 (modèle OPF)
BMW G30/31 540i 3,0L 250KW/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)
BMW G32 640i 3.0L 250KW/340PS de 2019 (modèle OPF)
BMW G11/12 740i 240 KW/326PS à partir de 2019 (modèle OPF)
BMW G11/12 745e 3.0L 290KW/394PS à partir de 2019 (modèle OPF)
BMW G14/15/16 840i 3.0L 250KW/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)
BMW Z4 G29 M40i 3.0L 250KW/340PS de 2019 (modèle OPF)
Toyota Supra MK5 A90 GR 3,0L 250KW/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)
*remplace la référence d'origine BMW : 18329897313 veuillez vérifier
Numéro de pièce 500001037
*Convient uniquement aux voitures équipées d'OPF !
*Affichage d'erreur possible dans le DME.
Avis de non-responsabilité concernant les convertisseurs catalytiques
Veuillez noter que les catalyseurs Wagner Tuning sont destinés à être utilisés sur les véhicules d'origine pour optimiser les performances. Ils ne sont PAS destinés à être utilisés en conjonction avec le réglage du calculateur moteur. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. décline toute responsabilité pour les dommages causés par des modifications apportées au véhicule, telles qu'un calculateur moteur réglé et/ou des réglages de type « burble ». Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. n'est pas non plus responsable des dommages causés par des dysfonctionnements du moteur créant des conditions de richesse/pauvreté préjudiciables au convertisseur catalytique. Toute réclamation concernant un convertisseur catalytique est soumise à une vérification de garantie. Pour que la garantie soit honorée, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige de l'acheteur qu'il prouve que le moteur a été réglé sans modification, conformément aux spécifications du constructeur d'origine et qu'il a été maintenu en bon état de fonctionnement. L'utilisateur final assume l'entière responsabilité de la légalité de l'utilisation d'un catalyseur non d'origine sur son véhicule dans la région où il est utilisé.
Découvrez l'optimisation des performances de votre moteur *B58.2 OPF avec notre kit de descente de pointe, disponible avec ou sans convertisseur catalytique de course 200CPSI.
Spécifications techniques :
Fabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et des performances haut de gamme
Complet avec Ø3,5 et adaptateur vers AGA d'origine pour une intégration transparente dans votre véhicule
Conçu par CAO et optimisé en termes de flux pour des performances et une efficacité maximales
Equipé de 2 connexions de sonde lambda pour des mesures précises des gaz d'échappement
Disponible en option avec un catalyseur métallique de course (revêtement 200 CPSI EU6) ou complètement sans catalyseur
La précision d'ajustement à 100 % permet un remplacement facile avec la pièce standard
Réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente sa durée de vie
La réduction de la contre-pression entraîne une augmentation notable des performances et une augmentation significative du couple
Performances maximales. Expérience de conduite ultime :
Notre kit de descente d'échappement pour moteur *B58 OPF offre une combinaison unique de qualité, de performance et de précision. Avec ou sans catalyseur, vous bénéficierez d'une augmentation significative de la puissance et d'un couple impressionnant.
Vivez la performance :
Optimisez la puissance et le son de votre moteur *B58 OPF avec notre kit de descente et profitez d'une expérience de conduite inégalée sur la route et sur la piste de course.
*kit de descente avec catalyseur de course 200CPSI ou sans catalyseur adapté aux modèles suivants
BMW G20/21 M340i 3.0L 285KW/374PS à partir de 2020 (modèle OPF)
BMW G30/31 540i 3,0L 250KW/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)
BMW G32 640i 3.0L 250KW/340PS de 2019 (modèle OPF)
BMW G11/12 740i 240 KW/326PS à partir de 2019 (modèle OPF)
BMW G11/12 745e 3.0L 290KW/394PS à partir de 2019 (modèle OPF)
BMW G14/15/16 840i 3.0L 250KW/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)
BMW Z4 G29 M40i 3.0L 250KW/340PS de 2019 (modèle OPF)
Toyota Supra MK5 A90 GR 3,0L 250KW/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)
*remplace la référence d'origine BMW : 18329897313 veuillez vérifier
Numéro de pièce 500001037
*Convient uniquement aux voitures équipées d'OPF !
*Affichage d'erreur possible dans le DME.
Avis de non-responsabilité concernant les convertisseurs catalytiques
Veuillez noter que les catalyseurs Wagner Tuning sont destinés à être utilisés sur les véhicules d'origine pour optimiser les performances. Ils ne sont PAS destinés à être utilisés en conjonction avec le réglage du calculateur moteur. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. décline toute responsabilité pour les dommages causés par des modifications apportées au véhicule, telles qu'un calculateur moteur réglé et/ou des réglages de type « burble ». Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. n'est pas non plus responsable des dommages causés par des dysfonctionnements du moteur créant des conditions de richesse/pauvreté préjudiciables au convertisseur catalytique. Toute réclamation concernant un convertisseur catalytique est soumise à une vérification de garantie. Pour que la garantie soit honorée, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige de l'acheteur qu'il prouve que le moteur a été réglé sans modification, conformément aux spécifications du constructeur d'origine et qu'il a été maintenu en bon état de fonctionnement. L'utilisateur final assume l'entière responsabilité de la légalité de l'utilisation d'un catalyseur non d'origine sur son véhicule dans la région où il est utilisé.