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Kit de freins de piste de remplacement EBC Racing RP-1 Apollo-6 355/380 mm avec plaquettes de frein DP8006RP1
£185.77
*VEUILLEZ NOTER - CES PLAQUETTES DE FREIN SONT DES PLAQUETTES DE FREIN DE REMPLACEMENT POUR LES VOITURES UTILISANT DÉJÀ LE KIT DE GROS FREIN EBC 6 PISTONS 355/380 MM.
Le composé RP‑1 d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante conçue pour les véhicules hautes performances utilisés intensivement sur circuit. Le RP‑1 présente un coefficient de frottement très stable de 0,45 μ jusqu'à 750 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de frottement relativement élevé, le RP‑1 n'est pas homologué selon la norme 90 pour un usage routier en Europe et est donc interdit sur la voie publique. Contrairement à d'autres plaquettes de course du marché, le RP‑1 offre un coefficient de frottement à froid utilisable de 0,35 μ à moins de 100 °C, ce qui lui permet d'être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route sur les marchés non européens où l'homologation selon la norme 90 n'est pas obligatoire. À 100 °C, le coefficient de frottement grimpe progressivement jusqu'à 0,45 μ et se maintient jusqu'à la température maximale de fonctionnement de 750 °C, voire au-delà.
Les plaquettes RP‑1 offrent une excellente durée de vie, mais leur particularité réside dans leur usure exceptionnellement faible, inférieure à celle de la quasi-totalité des matériaux de compétition testés par EBC Racing. Elles offrent une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Elles ne présentent pas la sensation de pédale saccadée ni le niveau de bruit élevé souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Comparé à l'autre plaquette de piste RP-X d'EBC Racing, la RP-1 présente un coefficient de frottement réduit de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, ce qui en fait le choix le plus adapté aux voitures légères à moyennement lourdes, équipées de kits gros freins non EBC ou sans ABS. Pour les véhicules lourds ou sous-assistés qui nécessitent une plaquette très agressive, l'autre matériau de piste RP-X d'EBC Racing peut être préférable.
