Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW Z4 M40i G29

Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW Z4 M40i G29

DP82302RPX (Avant 03/2022) / Pas de capteur d'usure
£276.22
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Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW Z4 M40i G29

Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW Z4 M40i G29

£276.22
Date de construction
Capteur d'usure

Puissance de freinage supérieure

Les freins EBC Racing sont conçus pour fournir une force de freinage supérieure à celle des freins d'origine, permettant ainsi des distances de freinage plus courtes sur circuit.

Fabriqué au Royaume-Uni

Presque tous les freins EBC Racing sont fabriqués au Royaume-Uni depuis plus de 40 ans et sont d'une qualité exceptionnelle.
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Les plaquettes de frein EBC Racing sont généralement livrées en 2 à 3 jours ouvrables.

Les kits de gros freins EBC Racing et les disques 2 pièces prennent généralement 3 à 5 jours ouvrables pour être fabriqués et expédiés,

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Est-ce que cela convient à ma voiture ?

Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :

BMW Z4 M40i G29 (2019-)

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Le composé RP-X d'EBC Racing est une plaquette de frein ultra-performante conçue pour la piste et la compétition, notamment pour les véhicules de course et les voitures de sport. Son coefficient de friction très stable de 0,55 μm, même à des températures supérieures à 850 °C, garantit des performances exceptionnelles, même pour les applications les plus exigeantes.

Le RP-X présente également un coefficient de friction élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur route ouverte dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent son utilisation en toute sécurité pour les trajets vers et depuis les événements de sport automobile (lorsque la législation locale le permet).

EBC Racing souligne toutefois que les plaquettes RP-X ont été développées pour une performance optimale sur circuit, ce qui implique une production accrue de poussière et de bruit de freinage. L'usure des disques RP-X est comparable à celle de nombreux autres matériaux populaires pour la piste et la compétition, mais elle est considérablement plus importante que celle des plaquettes RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne une forte production de poussière.

Comparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de friction supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec une attaque initiale bien plus franche. Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou dont l'assistance de freinage est insuffisante. Pour les véhicules légers à moyens, les voitures non équipées de kits de freins hautes performances EBC ou les véhicules sans ABS, le comportement moins agressif du RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, peut s'avérer préférable.

*Remarque importante : BMW a modifié la conception des plaquettes en mars 2022. Veuillez sélectionner la date de fabrication appropriée pour recevoir les plaquettes adéquates. En cas de doute, veuillez nous contacter en nous communiquant votre numéro VIN afin que nous puissions vous aider.*

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