Pagid Racing Street+ Audi S3 8V Front Performance Brake Pads T8192SP2001

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Prix promotionnel  £231.89 Prix régulier  £244.09
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Pagid Racing Street+ Audi S3 8V Front Performance Brake Pads T8192SP2001

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Prix promotionnel  £231.89 Prix régulier  £244.09
5% DÉSACTIVÉ

Freins résistants à l'échauffement

Les freins Pagid Racing sont conçus pour offrir une sensation constante à la pédale, même dans les conditions les plus extrêmes, tour après tour.

Approuvé par le constructeur automobile

De nombreux constructeurs automobiles apprécient tellement la qualité des freins Pagid qu'ils les proposent en tant que pièces montées en usine.
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Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :

Audi S3 8V (2013-2020)

Street+ by PAGID Racing combines decades of racing expertise into a street legal, environmentally compliant brake pad that is perfect for sportive driving.
Featuring anti-noise shims and a mechanical retention system, it’s the ideal choice for drivers that like to experience performance on the road and on a hot lap on track.

  • Excellent performance behaviour
  • Highest safety due to innovative retention system
  • Very good controllability
  • Developed for street use


Design

Similarly to PAGID Racing brake pads, STREET+ by PAGID Racing employs a dual retention system, with an adhesive bond and a unique mechanical system.

The mechanical system on STREET+ by PAGID Racing consists of a crimped backplate interface to friction material, ensuring an enhanced bonding between friction material and the backplate.

  • Unique double retention system with know-how transfer from racing
  • Friction material is mechanically fixed to the backplate
  • No delamination of friction material from steel backplate
  • Motorsport high-tech and innovation for your vehicle

 


Bedding in guideline

The first braking procedures of approx. 20 brakings, should be carried out gently and carefully, from a max. speed of 50 km/h.

As second step, 15 - 20 braking procedures from a medium speed and medium pressure (50% of an emergency braking pressure) is necessary, allowing cooling time for the brakes in between brakings to avoid thermal shock.

Finally, use a moderate driving style and avoid any unnecessary, hard or continuous braking for the first 300 km.

Caution:
The procedure should be only carried out on sections of the road that permit these manoeuvres to be carried out in a safe manner. Exessive braking can cause the friction material to overheat too quickly, resulting in the brake pad surface to glaze over and affect the overall braking performance during this process.

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